全国城市交通排行榜：重庆最堵 东莞幸福感最高

　　一季度重庆路网高峰时期平均车速26.39km/h，市民通行时间是平时的1.8倍以上。

　　唐俊TJ

　　图片来源：重庆市交通局

　　近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019年Q1中国主要城市交通分析报告》（下称《报告》），通过不同的评价指数，对中国内地全部的高速公路、50座城市的地面交通和25座城市的公共交通进行了分析。

　　南通交通状况最健康，重庆首次登上最堵城市榜首

　　《报告》将全国主要50城的交通健康指数均值作为健康、非健康临界值，也就是健康水平线，得出城市交通健康、亚健康榜单。

　　数据显示，2019Q1全国50个主要城市中有44%的城市交通健康指数高于健康水平线，其中健康程度最高的是南通，交通健康指数为88.79%；有56%的城市交通健康指数低于健康水平线，相对而言处于亚健康；交通健康指数最低的城市重庆。

　　同时，重庆首次登上全国拥堵榜首。数据显示，重庆路网高峰行程延时指数达到1.876，平均车速26.39km/h，意味着一季度重庆市民高峰通行时间是平时的1.8倍以上。

　　此外，进入中国堵城排行榜前十的城市还有济南、北京、呼和浩特、哈尔滨、长春、西安、沈阳、合肥、郑州，前十城市中有八个位于北方。

　　在2019年第一季度，有50%的城市拥堵延时指数同比下降40%的城市基本持平，仅10%的城市拥堵上升。拥堵同比降幅最大的城市是扬州，路网高峰行程延时指数同比下降10.7%，拥堵上升幅度最大的城市是郑州，路网高峰行程延时指数同比上升4.07%。

　　地面公交东莞“最幸福”，500米站点覆盖率深圳最高

　　《报告》显示，在公共汽电车线网方面，有9个城市公交线网覆盖率超过了75%，其中北京最高为79.1%；有25个城市公交线网覆盖率超过70%。深圳在500米站点覆盖率方面表现最好，达到了90.8%，其次是上海为88%。

　　《报告》还首次提出了“公交出行幸福指数”，通过“全市全天线路运营速度波动率”、“人口出行热度核心区全天公交平均运营速度”、“人口出行热度核心区高峰期公交与社会车辆车速比”等维度来评定乘坐公交车出行的幸福程度。

　　在公交信息化程度较高的21个城市中，东莞的地面公交出行幸福指数最高，成为2019年一季度“公交出行最幸福城市”；北京紧随其后，总体排第二，在一线城市中表现最好。绍兴、天津、太原、厦门等城市的公交运行效率、可靠性综合表现也较好。

　　地面公交出行幸福城市排行榜

　　此外，在研究范围内的城市中，东莞市核心区内的“高峰社会车辆-公交运营速度比”也是最小，这意味着公交车的运营速度与小汽车的速度是最接近的。

　　去年全国高速拥堵同比上升4.2%，节假日广东高速最堵

　　《报告》还对2018年全国高速路网的运行情况进行了扫描分析。数据显示，2018年全国高速路网拥堵里程比例同比2017年上升4.2%。而通过对比各节假日拥堵情况来看，国庆假期全国高速拥堵里程比例最高，但同比2017年高速拥堵有所下降，或与2017年国庆、中秋假期连在一起，出行频率较高有关。其他节假日同比均出现不同程度的上升，其中春节高速拥堵同比上升最高。

　　节假日期间，全国高速拥堵范围比较广，主要集中于京津冀、长三角、珠三角、成渝地区，以及西安、长沙、武汉、昆明、济南等省会城市周边，拥堵里程比例相当于平时工作日的2.2倍。其中，高速拥堵排名前三的省份是广东省、江苏省、安徽省，而吉林、黑龙江、宁夏高速相对畅通。

　　在今年全国两会“部长通道”上，交通运输部部长李晓鹏表示，将逐步取消高速公路省界收费站。报告选取了2018年12月底逐渐拆除的28个主线收费站进行分析，发现通行速度有所提升。与去年春运同期相比，道路全天速度平均提升7.6%，除个别收费站受流量增长影响速度小幅下降外，有82%的收费站全天平均车速同比有所提升。 

责任编辑：鲍一凡