本报记者 赵娜 北京报道
导读
过去很长一段时间，中国停车位的资产运营受限于政策等因素，成为中国地产行业为数不多的资产价值未出现明显上涨的细分行业。
11月28日，停车运营公司阳光海天停车产业集团宣布，公司完成新一轮15亿元的融资，由美国华平投资集团领投、红星美凯龙集团跟投。
中国停车市场的规模以及停车产业的巨大价值，已经得到国内外大型投资机构的共识。过去18个月中，停车大数据公司“停车百事通”、互联网停车公司“好停车”、互联网停车服务企业“Airparking 共享停车”、停车管理互联网平台“停简单”等相继完成融资。
阳光海天停车产业集团董事长闫亮也是停简单的联合创始人，他将两家公司的关系描述为“我们算是同一生态当中的两家公司”。
“我们主要是以咨询来构建提供解决方案的能力，并通过具体方案落地金融服务、运营能力、互联网改造等功能。”闫亮接受21世纪经济报道记者采访时说。
贝恩停车产业报告显示，停车行业规模正在以年均18%的增速快速增长。仅2016年，停车行业交易规模已达4200亿元。贝恩预计，到2021年，停车交易整体规模将达万亿，其中，商业体规划车位交易额7800亿元，路侧停车位交易额将超过2000亿元。
红星美凯龙执行总裁李建宏表示，正是看到阳光海天运营的停车场提效降本明显，收入增幅大多达到50%，才决定与华平联合投资，同时红星美凯龙旗下的所有停车场资产也与阳光海天在未来存在巨大合作空间。
本轮融资中，旗下拥有200多家居MALL和几十个爱琴海购物中心近30万个停车位资源的红星美凯龙，将如何与阳光海天展开哪些资本之外的合作，也为市场留下了不小的想象空间。
市场缺口
国家发展改革委数据显示，目前我国停车位缺口超过5000万个。大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，远低于发达国家的1:1.3。
以北京为例，日前北京市发布的停车资源普查报告显示，截至2016年底，全市城镇地区最终核定车位总数为382万个，其中居住类车位219万个，全市城镇地区居住停车缺口达129万个。
政策层面的调整也正在成为停车市场爆发的助推剂，国家发改委、交通部日前发文提出，“十三五”期间，将以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点，建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场，已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场，每年新建公共停车位约200万个。
需求缺口的存在和政策层面的调整，为中国停车行业带来巨大的发展潜力，也催生出停车存量增量资产的巨大开拓价值。
闫亮表示，停车场同时具备不同业态地产重要配建设施以及日常生活频繁经历的空间场景的双重属性。因此，对停车场进行体系化的管理、专业化的服务、前瞻的运营模式和多元化的增值开发将全面推动地产商业和经济价值的持续增长。
正因为此，在经济新常态市场环境下，地产行业增值据点分布由建造阶段转向运营阶段，地下空间成为推进地产行业持续发展的新枢纽区域，构建深度挖掘地下空间价值的全产业链并将其嵌入地产综合服务体系之中将成为驱动地产行业逆势增长的关键环节。
停车+金融
华平投资合伙人、亚洲地产业务负责人周知认为，过去的很长时间，中国停车位的资产运营受限于政策等因素，成为中国地产行业为数不多的资产价值未出现明显上涨的细分行业。
因此，在停车需求不断增长的背景下，通过提高对停车位的有效利用和管理，将大幅提升资产的运营效益，从而推升其资产价值。
“在资产荒的背景下，停车资产将是下一个价值洼地。”闫亮认为，经过近几年持续的宏观调控后，寻找可投资的资产难度不断加大。因此，能带来长期稳定现金流的停车资产将成为下一个目标。例如，利用Reits等金融工具，为停车资产带来金融属性。
他表示，正是停车资产具有不动产属性的同时，也具有金融属性，让越来越多的停车物业从此前的出售为主转向自持为主，通过改变原来粗放的运营模式，逐渐转化为精细化的运营，提质增效。
对于阳光海天来说，停车金融具有三个核心功能：第一，帮助政府缓解中小型开发商的资金压力；第二，通过专业停车服务减轻实际交通压力的同时提升停车资源价值；第三，应用互联网大数据盘活停车资源，提升停车资源共享效率，帮助车主切实解决停车难问题。
“停车金融如果发展得快，一年至少是百亿级的规模，车位至少是10万以上的增量。当我们获得一定的车位经营权之后，会把它资产证券化，从而通过更少的资金实现更大程度的扩张，最终以金融杠杆来撬动整个停车行业的发展。” 阳光海天总裁江沁园介绍，停车金融已经成为阳光海天停车产业链上重要的一环，项目推进已经进入了一个快车道。
“人-车-生活”生态圈
据了解，本轮资金到位之后的12个月之内，阳光海天将投资不少于10亿元用于停车位的经营权置买、产权收购。
“我们看重的并不仅是阳光海天在某一块资产上的价值，而是我们认为智慧停车是可以和城市化、消费升级等大的需求紧密联系在一起的。”华平投资执行董事张其奇告诉记者。
阳光海天的发展愿景是成为中国的 Standard Parking。这家美国停车巨头目前拥有约200万个停车位，20%的收入来自于非停车收入。
“20%只是空间和线下的流量，线上流量可开发的价值更大。比如我们在停车场里卖保险，一定比保险公司差不到哪去，这其中想象空间是巨大的。”闫亮认为。
事实上，阳光海天已经启动了停车场景下的商业平台开发，目前可以提供包括停车场广告、汽车美容、自助仓储、汽车分时租赁、代驾驻点、汽车充电、宠物托管美容、代客泊车等在内的一系列服务。
闫亮表示，将停车场作为流量入口，引入停车场配套商业等增值服务，将每个停车场都建设成为一个微型“人-车-生活”生态圈，可以提升车主停车体验，扩张停车场收益链，增加停车场收益，带动停车场业务及周边产业链发展，为停车场资产价值最大化释放空间。
“智慧创新模式将不断推进资源聚合、价值挖掘。”他说，未来，技术之间、行业之间，业态之间、地域之间，所有停车资源边界都将被打破，亿万级车位与车主连接，万亿级资产与资本联动，将形成开放共赢的停车产业生态圈。
张其奇分析说，技术的革新为停车场市场带来了非常大的改变。“就像滴滴、摩拜通过移动互联网颠覆了一些出行的方式。随着技术的发展，尤其是最近几年智慧停车技术的成熟，停车行业慢慢会迎来起飞的时间点。”(编辑 林坤)
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