我请你来吃一条道路
文/丘眉
是的。
我请你来吃一条道路，而不是，请你来一条道路吃。
这条路很短，大概百米不到；很窄，8米左右，边上甚至没有美食店铺或者小摊。5月下旬，夜跑到外滩，我终于发现了它。
第一次，并没有留意它的名字。第二次再经此路夜跑，我刻意地看了一下它的名字：“武昌路”。
立马，一股美味冲击脑细胞。“才饮长沙水，又食武昌鱼”。这条短短的武昌路，准确地说是武昌东路，就在我的脑海里成了一尾无比新鲜的武昌小鱼儿，活蹦乱跳，在不断地尝试要跃进黄浦江里。
我一直觉得上海的道路实在没有美感，直到遇见了这段短短的“武昌东路”。
武昌如果要在上海进行自我地方的推介，应该来到武昌东路。武昌东路右转进入黄浦路，几十米就是中国乃至远东曾经最著名的饭店——浦江饭店，它正立在外白渡桥的桥头。武昌的地方以浦江饭店为主场地，再呼应武昌东路的活色生香，想来是非常契合的。
前两年，广东的少年玩伴，清一色女流到上海游玩，问询上海“调性”饭店。我做了些功课，推荐了浦江饭店。
女流们特地选择了浦江饭店的老楼，虽然九转十八弯，稍显陈旧，但如同上海老别墅客厅般的客房层高，还有附带的小巧的阳台，真是叫我也给自己的推荐打了满意的分数。这拨女流，还自己摸着了一处专门回到上海旧时光的摄影棚，过了一把民国名媛的瘾，玩得不亦乐乎。
上海的路名大多都更改过了，其中不少经历几次更替。武昌路，似乎也是更改过的，有一个说法是，曾经被俗称广东街，据说，曾经是广东人聚集居住的地方。
穿过外白渡桥，就是最为正宗、万国建筑的外滩经典路段，曾经英国租界的最初片区。穿过三四个路口，就到达广东路外滩路口。
广东路是否更加是广东人的聚集地，这个倒没有太多明确。只是，上海开埠后，广东人大量涌入上海，曾经占有外地人一半的高比例。1856年，广州年关税收入为108万两，而上海以182万两大大反超，终于开始成为五大通商口岸之首。
1858年10月，上海第一次成为清政府与西方正式会议的地方。为了阻止公使进京，次年1月，清廷又将钦差五口通商大臣一职移设上海，改由两江总督兼任。从此，上海取代广州，成了中国外交活动的中心。
广州与上海的首尾互易，提高了上海在全国的政治地位，对19世纪五六十年代乃至以后的中国政局产生了重要影响。
1862年，英租界为了彰显“国中之国”的荣威，定下了以中国省份以及城市来命名的道路规则，东西向为市，南北向为省。东西向的广东路，是以此规则被命名的第一条道路，由于翻译理解的差异，本来定下的广州路（Cantan Road），最后叫成了广东路。
1943年，汪伪政权将租界内200多条以西方人名、地名命名的马路，全部改成以中国各省、市及部分县级行政区域名命名，如把当时法租界的中心福开森路更名为武康路等。
新中国成立后，新修筑的道路路名基本沿用了传统做法，将全国各地行政区划名称用作道路名称。
在中国各大城市中，上海是运用地名命名道路最多的城市。
（丘眉，资深媒体人，头号地标发起人）
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责任编辑：张文
