雄安来了动车高铁还会远吗：京九高铁通过雄安新区

　　雄安来了动车 高铁还会远吗

　　京九高铁通过雄安新区，有效将京津冀、长三角、粤港澳大湾区连接

　　董鑫

　　家住白洋淀的张先生坐上了北京到雄安新区的首发动车，他兴奋地说：“很幸运。”以前他从北京坐大巴到白洋淀要将近三个小时，有动车感觉方便许多，路上只需要1小时20分，还免去了自己开车的疲劳。

　　随着关门提示音响起，7月6日8时8分，D6655次动车从北京南站徐徐开出，经停白沟站、白洋淀站，最终驶向保定站。这是北京开往雄安新区的首发动车，标志着雄安新区白沟和白洋淀地区的旅客，来往北京将告别绕道保定或天津中转换乘的历史。新动车组的开通对助力京津冀协同发展意义重大。

　　新区建设，铁路先行

　　新开行的2对动车组分别为D6655/6次和D6657/8次，早午各一对，沿途停靠霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站，始发终到为北京南站和保定站，列车全程运行约1小时50分钟。

　　随着京保间始发终到动车组的开行，暑运假期无论是去白沟买箱包、到白洋淀休闲度假还是沿线百姓到北京观光旅游、学习工作，都将进一步分享到铁路建设与发展带来的出行新选择、交通新便利、生活新感受。

　　和张先生同样兴奋的还有与丈夫分隔雄安、北京两地的李玉（化名）。在容城县最大的购物中心——惠友购物广场，记者见到了在此做收银员的李玉。28岁的李玉曾和丈夫一起在北京打工，当孩子到了上学年龄后，李玉独自带着孩子回到了老家容城县，而丈夫则继续留在北京工作，自此夫妻二人开始了几个星期才能见一次面的异地生活。

　　“听说新开通了到北京的动车，票价才45元，便宜又快捷。这样我下午四点多下班后带着孩子坐上动车，一个多小时后孩子就能见到爸爸了！”李玉开心地说。

　　北京到雄安的首对动车组载客情况如何？D6655次列车长于岚在接受第一财经采访时表示，首日D6655上座率超过五成。“随着知道这列车的人越来越多，加上暑期到来，相信这班动车上座率会很高。”而返程的D6658次动车共有586个座位，实际售票521张，上座率近九成。

　　于岚介绍，一个月之前，为D6655配备的两名列车长和四名乘务员就开始进行着装、应急处理等标准化作业流程培训，以保证为乘客提供优质的服务。

　　新动车组的开通对助力京津冀协同发展意义重大。北京铁路局相关人士对第一财经表示，这是继津保铁路开通，结束白沟、白洋淀不通火车历史，构建起以北京、天津、石家庄为鼎足交通枢纽，初步形成轨道京津冀“金三角”出行新格局后，北京铁路局再一次整合区域路网优势推出的一项新举措，旨在优化运行组织、着力打造“早进京津石、当晚可回家”区域半小时、一小时工作生活圈。此举在助力京津冀协同发展国家战略的同时，可缓解区域交通压力和空气污染，倡导绿色生活、环保出行。

　　今年4月1日，中共中央、国务院决定设立国家级新区——河北雄安新区，规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等3个县及周边部分区域，这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，被赋予“千年大计、国家大事”的重大使命。

　　新区建设，铁路先行。轨道交通专家、同济大学教授孙章在接受第一财经采访时表示，在京津冀一体化和疏解非首都功能的要求下，北京到雄安新区开通直达动车，表明铁路部门反应灵敏、服务到位。

　　“铁路本身有拉动经济、满足民生需要两个作用。新动车组能够促进京津冀区域内的人员流动，使北京到新区之间旅游、购物、探亲访友都更加便利。白洋淀、保定都有丰富的旅游资源，暑期会有出行高峰的到来。随着新区建设的推进，商务人士往来北京和雄安新区的需求也会增加。”孙章说。

　　北京到雄安新区的动车组已通，高铁何时开通同样引发关注。在动车组经停的白洋淀站，第一财经记者询问站内的工作人员此站是否将作为未来的高铁站时，该工作人员称不知情。

　　今年6月，河北省政府印发《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（下称《规划》），京九高铁修改部分线路服务“千年大计”雄安新区建设。《规划》指出，“十三五”期间建成京九高铁北京至雄安新区段、京九高铁雄安新区至商丘段，其中京九高铁在河北省内走向为北京、雄安新区、衡水、菏泽、商丘，京九高铁串联起了京津冀经济区和中原经济区，为雄安新区的迅速崛起铺垫了道路。

　　孙章表示，京九高铁通过雄安新区，有效将京津冀、长三角、粤港澳大湾区连接。而正在规划中的北京新机场到雄安新区的高铁，将有利于疏解首都功能，并对新区的发展有极大推动作用。

　　孙章认为，虽然可以把6日新开通的动车组看作高铁开通前的过渡，但为了满足不同层次的时间、票价需求，高铁开通后动车也不一定会取消。

　　同样在6月，天津市副市长赵海山在“2017年于家堡论坛年会”上称：“从雄安新区到天津要建一条新的高铁，一直到滨海新区，半个小时一百公里，非常便捷。”这条线路西起雄安站，向东经天津新建的新客站至终点天津于家堡站，中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后，汇入即将建设的京滨城际高铁。

　　白纸绘制宏伟蓝图

　　雄安新区成立已百日，各项准备工作正在多管齐下：新区整体规划呼之欲出，地上地下的“摸底”工作加紧进行，管控房地产严抓不懈，整治生态环保铁腕攻坚……当地人告诉第一财经记者，雄安新区筹备工作委员会——位于容城县奥威路100号的奥威国际大酒店，在夜晚常常灯火通明。

　　同样在奥威路两旁，目前已有中国交建、国家电投、中国建筑、中国铝业、中铁建工、中国中冶、国投集团等几十家央企设立了在雄安新区的分支机构。由于容城县原有的商务办公楼较少，大部分企业租用的是奥威路上私人产权的服装加工厂当作办公场地。

　　某央企雄安代表处的工作人员告诉第一财经，多家企业在雄安设立组织机构，首先体现了企业支持新区建设的决心。机构设立后，主要进行政策研究、发展协调、公关联络和信息报送等工作。

　　规划建设雄安新区的重点任务之一是建设绿色智慧新城，建成国际一流、绿色、现代、智慧城市。在白纸上描绘全新图画，雄安的发展潜力还很大。

　　“以能源为例，很多居民区的自用水、热、电，都用小锅炉自给自足，非常不稳定。比如有天晚上下雷阵雨，公司代表处所在的院子整个就停电了。”上述人士表示。

　　作为疏解北京非首都功能集中承载地，雄安新区绝非传统工业和房地产主导的集聚区，创新驱动将是雄安新区发展基点，吸引高端高新技术企业集聚。

　　雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。日前，雄安新区筹备工作委员会计划将30平方公里启动区的控制性详规和城市设计面向全球招标，开展设计竞赛和方案征集。

　　在启动区所在的安新县大王镇大王村村口，第一财经记者看到，千亩平畴一望无际，拔节生长的麦穗正孕育着无限希望。