6月10日，500辆宇通10米级天然气公交车，从连云港港口发出，即将登陆“一带一路”沿线国家缅甸。预计7月初，这些宇通车将陆续出现在缅甸仰光市的大街小巷，投入到该市公共交通运营服务中。
这批签订于今年4月份的订单，不仅是宇通客车对缅甸市场的进一步开拓，更是中缅合作关系进一步深化的证明。然而事实上，这只是宇通客车融入国家“一带一路”倡议的一个缩影。据了解，在“合作共赢”理念的指引下，宇通不仅实现了对“一带一路”沿线国家和地区的全覆盖，而且海外销售区域已覆盖全球六大洲的主要市场，累计销量超过5万辆。
宇通正在用实力改变着海外客户对中国制造品牌的传统认知。前不久，全球排名第一的新加坡樟宜国际机场面向世界所有客车品牌，公开招标采购穿梭巴士。公平起见，评选过程中所有客车品牌都被胶纸糊上，每家企业出一辆样车试运营让乘客投票。结果，宇通综合成绩排名第一高票当选，而大部分乘客都没想到自己选的竟然是曾经印象中“低质廉价”的中国客车，还以为投的是欧洲品牌。
宇通征服世界的秘诀之一是“谋定而后动”，“在开拓海外市场时，宇通从来不着急进入一个不了解的市场，而是一定要做充分的市场调研，根据不同国家的特点、用户使用习惯、融资和政策条件等制定相应的策略。”宇通客车海外市场部副部长常浩介绍，比如在进入缅甸市场时，宇通就做足了功课。
缅甸气候常年高湿高热，为了满足车辆的全天候运营需求，宇通进行了针对性开发设计，保证车辆底盘在正常工况下10年内不会锈蚀;空调的制冷效果和稳定性更强;还针对缅甸路况相对较差和司机对车辆保养重视程度较低的特殊情况，对客车的底盘和悬架进行了调整。“尤其缅甸客车以前多为从日韩两国引进的二手车，导致出现了市面上左舵车和右舵车并存的混乱局面。”常浩告诉记者，对此宇通专门派出一个技术团队实地考察，发现缅甸路况更适合左舵车，因而进行了专门设计，并向当地政府提出了相关规范建议。“如今宇通客车已连续多年稳居缅甸当地客车市场第一份额，几乎成为‘中国制造’的代名词。在缅甸一说到宇通，很多驾驶员都会赞叹地竖起大拇指。”
来源：大河网
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