互联网公司引领“数字丝绸之路”

　　互联网公司引领“数字丝绸之路”

　　滴滴出行、阿里、华为等互联网企业带头“走出去”

　　郭梦仪

　　5月14日至15日，“一带一路”高峰论坛在北京举行。在论坛上，我国向世界宣布：向丝路基金新增资金1000亿元人民币，并提供600亿元人民币援助建设更多民生项目……有分析指出，此次“一带一路”峰会的成功举办意味着一个全球性的投资风口正在形成，将打造中国与世界开放互通的新格局。

　　“一带一路”倡议自2013年9月由习近平总书记首次提出以来，进度和成果超出预期。随着“一带一路”建设步入快车道，相关投资风头正劲。

　　“一带一路”倡议自提出迄今已逾三年，三年间，这一倡议获得了沿线国家与地区的广泛赞誉，在产能合作层面取得了巨大成就。与此同时，近年来以阿里巴巴、华为和滴滴出行为代表的中国互联网企业，在互联网技术的应用与商业模式的创新领域，取得了极大的成就，可以说，中国的互联网共享经济，已经走在了世界的前列。滴滴出行相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，滴滴出行在海外的布局，与“一带一路”的倡议正好吻合，不与当地企业争抢资源，而是从技术、人才等各方面，帮助当地互联网出行企业发展市场，在“数字丝绸之路”方面做出贡献。

　　互联网公司引领“数字丝绸之路”

　　依据商务部公布的数据，2016年，我国对“一带一路”沿线53个国家直接投资145.3亿美元，占同期总额的8.5％。我国企业对相关61国的新签合同额达1260.3亿美元，占同期对外承包工程新签合同额的51.6％，完成营业额759.7亿美元，占同期总额的47.7％。

　　未来，我国将加大对“一带一路”建设资金支持，向丝路基金新增资金1000亿元人民币，鼓励金融机构开展人民币海外基金业务，规模预计约3000亿元人民币。与此同时，中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款，用于支持“一带一路”基础设施建设、产能、金融合作。

　　在“一带一路”高峰论坛的开幕式，习近平总书记以阐述“丝路精神”作为开篇，发表了题为《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲。其中，“创新是推动发展的重要力量。‘一带一路’建设本身就是一个创举，搞好‘一带一路’建设也要向创新要动力”。习近平在主旨演讲中特意强调要将“一带一路”建成创新之路，并在整个演讲中15次提到“创新”。

　　中央党校国际战略研究院教授、“一带一路”百人论坛发起人赵磊表示，在“一带一路”倡议推动的过程中，获得感最强的主体应该是企业，在这其中，国有企业将起到主力军的作用，民营企业将起到生力军的作用，在这两个主体之中，互联网企业的加入，将为中国企业参与“一带一路”提供亮色与亮点。

　　国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华认为，未来建立在国家之上的供应链将发挥巨大作用，未来国家、地区之间的竞争将向城市之间的竞争转化，未来将出现影响力超过政府的大企业。在“一带一路”倡议的背景下，为中国互联网企业的“全球化”以及在上述趋势中发挥更加重要的作用提供了机会与可能。

　　滴滴出行将“分享经济”传播海外

　　北京大学汇丰商学院经济学教授、海上丝路研究院执行院长何帆表示，在“一带一路”建设领域，过去更多的注意力集中在硬件方面，未来需要更多强调软件方面以及数字技术。共享经济也许可以在上述方面形成突破。另外，共享经济的技术手段还可以极大地创造人与人之间的信任，帮助陌生人之间快速建立信任，从而降低跨境沟通成本。

　　商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明认为，“一带一路”倡议下的共享经济，应该强调共享经济在“一带一路”范围内如何与其他各种业态的融合。另外，“共享经济”企业，可以在贸易便利化上做很多工作，这也是“一带一路”倡议“五通”中关于贸易畅通的体现。

　　作为共享经济的代表，滴滴出行首席发展官李建华表示，“一带一路”建设是以全球视野对中国新一轮对外开放进行的战略构想，是推动中国区域经济合作向更大范围、更宽领域、更高水平拓展的战略布局。“作为互联网企业，我们理应坚定支持‘一带一路’倡议，积极参与全球竞争，与国家布局相向而行。”

　　他表示，滴滴现在已经是Uber、Lyft、Grab、Ola以及99（巴西版滴滴）这全球五大移动出行领袖的投资者和合作伙伴。2017年，滴滴将继续推进国际化，积极投身“一带一路”建设。在移动化浪潮和分享经济的红利下，滴滴将在技术和海外人才储备上持续投入更多的资源，还将和更多的全球伙伴一起，持续立足本土，连通彼此的金融、技术和市场资源，以达到一个共同目标——建设一个高效和可持续的全球出行生态圈联盟，为“一带一路”建设贡献力量。

　　99之于巴西很像滴滴之于中国。2012年，99由巴西本地青年创业者创立，为消费者提供在线专车和出租车召车服务。截至目前，99已覆盖巴西全国550个城市，拥有超过14万名注册司机和超过1千万下载用户，在圣保罗、里约热内卢等巴西一线城市具有较大的市场占有率。

　　滴滴更是几经拼杀，在国内市场上脱颖而出。从快的到Uber，许多曾经在国内与滴滴竞争的打车软件现在都已“握手言和”，国内出行服务市场整合的趋势明显，滴滴成为当之无愧的巨头。随着国内限制专车的相关法规陆续出台，市场格局大致确定。在这种情况下，向海外进军成为滴滴发展的新战略。从2015年开始，滴滴先后与美国打车软件Lyft、印度的Ola以及东南亚的Grab结盟，此番投资99也是滴滴的一个大动作。

　　巴西的99和中国的滴滴很像，但是也有很大不同。在里约热内卢街头，用智能手机打开99的客户端，可以看到电子地图的界面上标注车辆的大致位置，只需简单的几步操作，就可以将自己的叫车信息发送给附近的司机，与滴滴出行客户端的操作方式非常类似。99上可叫的车辆现在有三类，出租车30%折扣、出租车全价及专车服务，这与滴滴的呼叫出租车及专车服务大致能够对应。可见，滴滴出行与99的相似度使双方的顺利合作成为可能，而滴滴的多种服务也可为这一巴西本地打车应用的下一步发展提供启示。

　　在巴西的一线城市，打车并不像中国的大城市那样困难。圣保罗和里约热内卢街道上，出租车出现的频率要比国内大很多，只要不是过于偏远的地区，在路边只需等待很短一段时间就可以打到车。所以打车软件在巴西存在的主要目的并不是缓解打车难，而是为市民省钱并且提供方便。因此，“出租车30%折扣”这一选项深受当地市民欢迎。

　　滴滴出行负责人在接受记者采访时指出，年初公司发布了《2016年度企业公民报告》（以下简称《报告》），通过经济、社会、环境等核心议题，反映了滴滴实现共享价值的成果。《报告》显示，滴滴平台每天为207.2万司机提供人均超过160元的收入。2016年，滴滴出行平台为全社会创造了1750.9万灵活就业和收入机会。而在国外，滴滴通过技术、人才的输送，在扶持当地的出行行业发展的同时，也提高了当地的就业率。

　　丝绸之翼：阿里、华为加紧布局

　　阿里巴巴董事局主席马云表示，“一带一路”已经远远超出一个国家、地区的经济战略，它的使命是如何让这个世界更具创新、更具活力、更加平等、更加普惠。在他看来，当“一带一路”沿线国家和地区的中小企业、年轻人能够毫无障碍地自由贸易，将给世界经济带来翻天覆地的变化。“一带一路”配上世界电子贸易平台，将给中小企业和发展中国家带来新的机遇。未来，随着更多国家的响应和加入，还将有新的数字中枢覆盖更多的贸易路线，从而创造出全球化的“数字丝绸之路”。

　　一直以来，国企一直是中国企业走出去的先行者，从巴基斯坦的瓜达尔港到埃塞俄比亚的亚吉铁路，国企在“一带一路”建设中顶在前面，带来了中国质量与中国效率。事实上，“一带一路”带来的“蛋糕”足够大，在建设中同样需要更多社会力量的投入，需要各类企业参与。

　　除了滴滴出行以外，早在2013年之前，中国的互联网企业就已率先开启了走向海外的探索。时至今日，中国已有超过6000家互联网公司进入海外市场，10000多款产品走向海外，用户遍布全球200多个国家……源源不断地输出着中国领先的技术和商业模式。

　　事实上，包括阿里巴巴、华为在内的民营互联网企业已经率先走出中国，布局海外。

　　比如在去年印度宣布“废钞”之后，蚂蚁金服注资的“印度版支付宝”Paytm成为最大赢家，极大地便利了印度人民的支付问题。在中国香港、新加坡、迪拜、欧洲等“一带一路”沿线国家和地区，阿里云设立了数据中心，其自主研发的大规模计算操作系统“飞天”也一同出海，将遍布全球百万级服务器连成一台超级计算机，以在线公共服务的方式为社会提供计算能力。

　　此外，4月，阿里巴巴旗下唯一面向全球市场的B2C电商平台——中国全球速卖通（AliExpress）宣布，他们的海外买家数突破1亿，遍布全球220多个国家和地区。海外消费者享受到越来越多的新“中国制造”，也在潜移默化地改变当地的电商生态。

　　2016年，华为和保加利亚政府商谈合作项目，包括安装测速摄像头，建设智能交通系统和平安城市等等。华为还协助保加利亚政府普及宽带，提供3G和4G手机上网设备，为这个人口达700多万的东欧国家的生活提供更便捷的通讯服务。

　　手机通讯领域，以华为为代表的中国品牌已打破曾由苹果、三星等国外企业“独领风骚”的市场格局。在非洲，农村的广大地区还没有通上电，超长待机的华为手机成了当地人民的最爱。高端机领域，华为也逐步开始和苹果正面交锋。以东南亚市场为例，在马来西亚，华为在400美元以上档位的高端市场份额超过了25%；在泰国，华为在400美元以上档位的高端市场份额也突破了10%。