美联航事件闹到华盛顿 国会议员施压尽快解决

　　美联航事件闹到华盛顿 国会议员施压尽快解决

　　孙卓

　　[新泽西州州长克里斯蒂还致信美国交通部部长赵小兰，建议她立即取消联邦政府允许航空公司超售]

　　美国联合航空公司（UnitedAirlines）将乘客暴力拖拉下飞机致其受伤的视频被公布后，事情在网络上持续发酵，甚至惊动了华盛顿。

　　当地时间4月9日，美联航一航班计划从芝加哥飞往路易斯维尔，由于机票超量预订，又称超售，且没有乘客愿意接受赔偿给将登机的美联航员工“让座”，美联航因此决定抽签让部分乘客下机，一名不愿配合的亚裔乘客被安保人员强行拖下飞机致伤。据初步了解，受伤害的是越南裔美国公民。

　　国会内的争议

　　白宫发言人斯派塞（SeanSpicer）在记者会上对美联航的行为表示“不安”，认为任何人看到一个人被如此对待都会感到不安，斯派塞还确认，美国总统特朗普已经看到了相关视频。

　　新泽西州州长克里斯蒂还致信美国交通部部长赵小兰，建议她立即取消联邦政府允许航空公司的超售行为。

　　克里斯蒂称，新泽西的钮瓦克机场是美联航的一个重要基地，美联航有超过70%的航班都经由钮瓦克机场运转。虽然新泽西正试图找出在钮瓦克机场停止“超售预订”的办法，但他认为这个问题更能从联邦政府层面彻底解决。

　　内华达州民主党众议员罗森（JackyRosen）等多位国会成员要求，联邦政府相关部门应立即对美联航展开详细调查，并举行听证会。

　　事情曝光后，乘客权益保护人士和航空旅行专家表示，美联航强行将乘客拖下飞机的做法完全不该发生，但超售确实是美国航空业基于多种原因的一个“无奈”。

　　多家航空公司曾指出，超售的原因是预计有一批会取消航班预订，因此将预计会空出的座位再次出售。但是，专家认为，最后一刻取消航班的现象，近年来其实并不常见。

　　“最后不出现在机场的情况已经很少发生了。”一家乘客权益保护组织Fairecompare的负责人肖恩尼表示：“因为改签的费用比机票钱贵很多，所以，除非有特殊原因，否则不会有人订好机票却最后取消。”肖恩尼表示，很多时候，超售是航空公司的投机心理，实际上并未考虑乘客的利益和需求。

　　美航空业服务遭质疑

　　“航空业处于一个比较特殊的环境，因为近些年美国航空业大规模兼并造成同行竞争减少。”非营利组织“飞行者组织”总裁哈德森表示。

　　哈德森称，在过去10年里，美国大型航空公司数量因为兼并减少了一半，这些体量巨大的航空公司也因此免受多项州级、地方和联邦政府消费者保护法律的约束。

　　根据多年观察，哈德森得出结论：与1980年相比，如今的空中旅行更快、更方便也更舒适，但服务质量和体验却朝反方向发展。

　　根据交通部的规定，如果航空公司能将乘客安排到另一个航班而不超过他们预定抵达时间1~2个小时，航空公司必须补偿这位乘客所付票价200%的价格，而如果这位乘客被安排的航班超过他们预定抵达时间2个小时，他们应得到所付票价400%的赔偿。