去了趟深圳的荒郊野岭

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　　【缘木求鱼】

　　在这个世界上，效率都是有代价的，效率越高，代价越大。

　　木木

　　上周二，老徐到深圳出差。下飞机、入酒店，等一切都安顿下来后，已经晚上9点半了。老徐是个“夜猫子”，看时间还早，于是联系了一个半年多没见面的老友。老友很高兴，于是俩人相约“家里见”。

　　老徐入住的酒店在华强路附近，应该属于深圳市中心的繁华地段吧。等老徐跑到酒店外打车的时候，已经差不多快10点了。在大马路边儿上，老徐傻傻地等了小二十分钟也没拦到一个出租车，其间，曾经远远地看到过两三辆空车，也很不幸地被别人“抢”了去。老徐就有点儿郁闷外加纳闷儿：印象里，在深圳很好打车啊！不过，老徐的印象，应该是一年多前的印象了；在中国，一年多的时间，许多事情的变化可能会很大。

　　后来，老徐发现不时有载了客的出租车往酒店旁边的小区里面“扎”，于是，就追随了过去。在小区里的路边又傻傻地等了五六分钟，终于有辆刚放空的出租车被老徐抓住了。上了车，老徐终于松了一口气，把老友的地址告诉了司机。司机听了嘀咕了一句“怎么住在这荒郊野岭的地方”，显然很有点儿畏难情绪。

　　朋友的家，在北环香蜜立交外的半山里，老徐还从没去过，不过听其他的朋友说“很不错”，于是也想象着是个很不错的地方，但此时在司机的嘴里面，却成了“荒郊野岭”。老徐赶紧细问缘由，才知道那地方确实出入“不便”。进山出山都是那一条路，几乎没有空出租车往里开，即使山边儿的北环路也鲜有空出租车路过。按司机的介绍，那地方，“七拐八拐，麻烦得很”，而且放下客人之后，只能放空车出来，出来了，也得跑半天才能碰到客人。所以，没人爱往那里去。

　　也是，出租司机们都要养家糊口，当然会本能性地追求效率的最大化，最理想的状态当然是放下一个客人，马上跟上来一个客人，哪怕每个客人都只是个“起步价”，但一分钟都不耽误、100米的冤枉路也不跑，一天下来，收入就会很可观。像这种“荒郊野岭”，两头耽误事，当然就没人愿意来。其实不惟出租司机如此，在这个世界上，谁又不是如此“贪心”呢？

　　不过，在这个世界上，“不便”似乎从来都是没钱人或者钱紧者的“影子”，想甩却总也甩不掉；那些住在“荒郊野岭”的，早晨有人接，晚上有人送，偶尔想自由一下，也可以“滴滴”一下，或者干脆叫个“专车”，当然是不会有“不便”的感觉的。像老徐的这个朋友，手机里就装了好几个叫车APP，偶尔想自由一下的时候，就会打开APP用一下，真是方便得很。

　　出租车拉着老徐跑了半天，最终下了北环，进了山，还真是七拐八拐了好一阵子，才到了地方，车费显示：30块！北京人老徐的心里就不免产生了点儿小确幸，因为比刚上车时想象的便宜了不少。也难怪没有出租司机愿意往这里跑！

　　从老友家里出来的时候，已经12点多了。这个时候，在这种“荒郊野岭”，想打车肯定没戏；好在朋友的手机里有“滴滴”，一个要求发出去，马上有回音儿，效率实在是高。当然，在这个世界上，效率都是有代价的，效率越高，代价越大；你只要舍得出大价钱，估计半夜招两个小鬼儿帮你打扫房间、清理灶台也不是什么难事儿。老徐的朋友，为了这个高效率，就需要付出80多块钱；跟老徐来时的出租车价相比，好像确实有点儿高，不过，人家确实是急了你所急，想了你所想。

　　没一会儿，老徐就回到了酒店，确实效率高。临下车的时候，这个“丰田”司机很专业地拿出手机给老徐看，“先生您看，我已经结束本次行程了”。老徐当然就很有礼貌地看过去，手机上显示，司机收了69块钱！

　　老徐平时不是自己开车，就是挤地铁，从来没麻烦过“滴滴”们；不过，这半年多来，有关“滴滴”们的报道实在是太多了，所以老徐也不是两眼一抹黑：叫个“滴滴”，朋友掏了80多，司机挣了69，中间的差价，肯定让“滴滴”摸了去。这个信息沟通费，好像确实有点儿高。古人说，“劳心者治人，劳力者治于人”，看来还真是一点儿都不假。

　　（作者系证券时报记者）