上汽大众新老途观重塑爆款“神车” 3款SUV征战2017年产品大年

　　上汽大众新老途观重塑爆款“神车” 3款SUV征战2017年产品大年

　　■本报见习记者 龚梦泽

　　2017年伊始，上汽大众公布了2016年的销量数据：全年实现销售200.2万辆，蝉联国内乘用车市场年度销量冠军。其中大众品牌累计销售167.2万辆，同比增长17.9%，取得在华发展最好销售业绩。

　　在200万辆的销量中，曾经稳坐合资品牌SUV多年第一的功勋车型--途观终显疲态。不过自从新一代Tiguan在海外推出后，国内的讨论就居高不下，都在等待曾经的王者再次回归。

　　近日，上汽大众全新途观L正式上市，并且使出大招——加长轴距，107mm的增幅让新途观L显然更高大。更高的配置和动力也让新途观L达到更高的定位，那么22.38万元-35.98万元的价格能否再复当年途观之勇呢？

　　性价比+品牌力俱佳

　　途观L欲复制“神车”之勇

　　记者了解到，途观上市6年以来创下累计130万辆的销量神话，即便到了车型的产品生命末期，销量仍能保持在2万辆一个月。数据显示，2016年途观全年实现24.22万辆，位居国内合资品牌SUV车型销量第一，同时也助力上汽大众成为国内第一家突破200万销量的车企。

　　然而，随着国内的SUV市场出现井喷，途观作为目标车型成为车企们想要超越的对象。这两年同级别的合资SUV在自身的品质和创新上都不遗余力，使得途观本身的市场份额遭到瓜分。而此番途观L的到来，承载的不仅是“前辈”途观的战绩，也是上汽大众SUV产品体系中向上的关键车型。

　　有分析人士表示，途观L很有可能再创“神车”的辉煌成就。《证券日报》记者根据发布会现场所见所感以及研判，认为此说并非虚言，理由则落在上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝强调的“大有可观”这四个字上。”

　　发布会现场，贾鸣镝表示，“全新途观L针对中国市场专门进行了加长，作为承上启下的关键车型，途观L将成为上汽大众 SUV 战略布局的新起点，独具继往开来的重要意义。”

　　记者了解到，全新大众途观L并不是一款取代现款途观的车型，随着车身尺寸的加长、配置的升级、全新MQB平台的加入，未来途观丝绸之路版途观以及途观L将与随后上市的中大型SUV Teramont构成上汽大众SUV产品的三驾马车，合力突击国内SUV红海。

　　“未来，性价比和品牌力俱佳的途观L将直接杀入中型SUV阵营，直接叫板昂科威、冠道、汉兰达、传奇GS8，高配车型甚至可以直接与奔驰GLC、宝马X3相媲美”。上述分析人士对记者表示。

　　上汽大众产品大年来临

　　新能源汽车成为2025年战略重点

　　随着全新途观L的上市，上汽大众大众品牌也逐步构建完善体系，实现在SUV细分市场的产品布局。记者了解到，途观现款1.8T和2.0T版本车型也将随之停产。

　　资料显示，在2016年末上市的C级高端轿车辉昂，随着产品产能释放以及销售的稳步推进逐步形成市场规模。与此同时，大众品牌的Teramont以及全新途观L以及斯柯达品牌的柯迪亚克都将在2017年上市， 2017年上汽大众将迎来产品大年。

　　另外，除了推出新品这一常规打法外，2017年上汽大众也将在新能源汽车与移动出行服务层面做出规划。据了解，大众汽车目前规划2020年在华实现销售40万辆新能源汽车的目标，其中上汽大众作为重要组成部分，将在研发、生产、销售各个层面以“主角”的身份参与其中。

　　同时上汽大众也在制定企业2025战略，其中新能源汽车与移动出行服务成为重点。据接近上汽的相关人士介绍，抢抓移动出行领域是汽车厂商从“制造者”向“终端运营者”的一次大胆尝试。随着整体汽车市场增速放缓，未来汽车制造企业如何寻找新的增长点是必须思考的问题。

　　在其看来，作为中国发展最好、销量最大的汽车合资企业，上汽大众在未来汽车企业发展战略布局上再次走在了前列。