冠道开启后500万辆时代 广汽本田品牌再向上升级

　　冠道开启后500万辆时代 广汽本田品牌再向上升级

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　　2016-11-21

　　高飞昌

　　这又是一个全新的起点。10月29日，广汽本田首款大型豪华SUV——全新冠道 AVANCIER正式上市。作为本田（Honda）在中国进行全球首发的战略车型，冠道AVANCIER汇集了Honda最新的科技成果，不仅为广汽本田的精品车阵营再添新翼，更将与新雅阁（Accord）锐混动一起，实现广汽本田在自然吸气、混合动力、涡轮增压三大动力总成上的全面布局

　　在冠道上市同时，广汽本田也宣布，其累计产量超500万辆。这个数字也成为广汽本田交出的“成年礼”。时至今日，成立已经满18年的的广汽本田成为广汽集团旗下的合资企业当中首家进入500万辆整车俱乐部的企业，在国内合资车企中也处于领先地位。而500万辆累计产量这一沉甸甸的数字，与广汽本田自身所具备的优良素质密不可分。

　　不论是其自始至终坚持的“助力每个消费者实现汽车生活梦想”的企业信念，还是面对中国车市的激烈竞争和挑战所展现的智慧和信心，抑或近500万用户的信赖和口碑，无一例外都是广汽本田达成累计产量500万辆的坚实基础。

　　广汽本田的成绩当然不止于此。在过去的18年间，广汽本田在生产研发、产品体系、渠道建设、售后服务、社会责任感等企业各个层面都注重创新，通过独创“四位一体特约销售服务模式”、打造“智慧工厂”等手段，逐步搭建起自身的核心竞争力，使广汽本田实现了从无到有、从小到强的企业进化。

　　进入2016年以来，广汽本田的全方位体系力进一步得以爆发，直观地表现在汽车销量方面。根据Honda发布的数据显示，10月份广汽本田终端销量（含Acura进口车）达到62500台，同比劲增35.3%，创下有史以来10月单月终端销量最好的成绩。而随着雅阁锐混动、冠道AVANCIER以及Acura（讴歌）品牌的首款国产车型CDX等重磅新车上市，广汽本田的产品线向更高级别推进，这无疑让广汽本田在踏入后500万辆时代伊始便拥有了再进击的势能。

　　在品牌方面，广汽本田今年正式开启了Honda、理念、Acura三品牌运营的全新阶段，品牌高度亦向上拓展。广汽本田全新品牌口号“让梦走得更远（YourDreams.OurDrive.）”，宣告广汽本田已投入新一轮的全领域体系变革与创新阶段。而此次上市的冠道的意义正是在于，其是广汽本田向下一个500万发起挑战的旗舰产品。

　　未来，广汽本田还将继续推出更多搭载SPORTHYBRID（锐·混动）和SPORTTURBO（锐·T动）动力总成的新车，倾力响应中国消费者的梦想。

　　18年的创新发展路

　　广汽本田成功与企业自身的不断进阶密切相关。过去18年年间，广汽本田在发展中完成了几次重大的创新，正是这些关键的创新节点让广汽本田成功蜕变，在18年间可以引领行业发展，保持竞争实力和消费者吸引力，最终构成了其今天的竞争实力。

　　第一次创新是在企业成立之初，广汽本田一改以往多数合资企业不重视中国市场、所推出车型多为被淘汰的老旧产品的做法，自第六代雅阁开始为中国市场导入全球同步车型，开启了广汽本田与世界接轨的跨越式发展。与世界同步表现不止在新车型导入方面，在制造体系、质量管理体系等与方面广汽本田同样与世界同步，此外广汽本田还独创了四位一体特约销售服务模式，即现今的汽车4S店模式，并由此创造了业界为之惊叹的“广本速度”。从第一台雅阁下线，到2007年广汽本田第100万辆整车下线，广汽本田在中国市场走过了第一个十年。

　　广汽本田的第二轮创新从2008年开始。彼时广汽本田发布“感世界而动”的企业口号，向中国市场导入更多Honda新车型与新技术，抢占各级别细分市场；通过成立广汽本田汽车研究开发有限公司，依托Honda技术实力，发布中国首个合资自主品牌“理念（EVERUS）”，开启了合资企业自主研发之先河。在“三个喜悦（制造的喜悦、销售的喜悦、购买的喜悦）“的企业哲学指引下，广汽本田以更优质的产品和服务为消费者带来源源不断的惊喜。2015年3月，广汽本田实现了累积产量400万辆的突破。

　　2016年，广汽本田再次开启新一轮的创新潮，升级全新品牌形象，并发布企业品牌口号“让梦走得更远（YourDreams.OurDrive.）”，宣告了全领域体系变革与创新的启动。同样在2016年，以雅阁锐混动、冠道AVANCIER以及Acura（讴歌）品牌的首款国产车型CDX等重磅新车上市为标志，广汽本田正式开启了Honda、理念、Acura（讴歌）三品牌运营的全新阶段；引领行业的“智慧工厂”，让广汽本田在业内率先实现从制造到“智造”的跨越。

　　过去18年的创新之路让广汽本田真正实现了从无到有、从弱到强的完美进化：从1999年只有1款雅阁，到现在三品牌构筑的完整产品阵线；从1999年只有27家特约店，到现在全国467家特约店、134家二级网点的密集销售布局；从1999年的年产销量不足1万辆，到2016年挑战62万台的产销计划。这一连串数字快速刷新的背后，也是一万多名广本人不断向高目标挑战的决心和勇气。

　　后500万辆时代

　　站在500万辆这个新起点上的广汽本田，再度凝聚了向前新力量。今年广汽本田的年度销量目标定为62万辆，而根据此前的规划，到2020年广汽本田的年销量将达到100万辆。在过去18年的发展中，广汽本田一直坚持稳扎稳打的发展态度，通过不断构造更为强大的体系能力而不断锻炼自身，充实自身实力。

　　根据广汽本田的规划，未来其将以新能源作为武器，在冠道之后，推出更多搭载SPORTHYBRID（锐·混动）和SPORTTURBO（锐·T动）动力总成的新车。除此之外，例如奥德赛福祉车的上市，也开启广汽本田发力福祉车项目的序幕。由此可见，广汽本田的车型产品线正在不断上移，产品类型也在日趋丰富，不断满足中国消费者的多样化选择。

　　在新车型之外，广汽本田一直将用户的信赖视为持续发展最为重要的基础，后500万辆时代，广汽本田将继续坚持以用户为中心，提供至臻服务。作为国内最先导入特约销售服务模式的先驱者，广汽本田再次领先时代探索服务模式的创新——2016年4月，首家以售后服务为主体的“喜悦快修店”在沈阳落成，并将在全国多个区域逐步推进建设；伴随着产品阵营的升级，在新一轮的发展周期里，广汽本田还将围绕新产品和新技术，通过分析消费者的购车触点，开展多元化的营销活动，全面提升消费者的体验感受。

　　值得一提的是，广汽本田在营销方面坚持“一车一策”的策略，比如缤智的艺术营销、锋范的时尚营销、奥德赛的品位营销、雅阁的价值营销，而冠道则将主打尖端体验营销。如此的营销策略目的在于积极拥抱年轻用户，向年轻用户巧妙传递产品价值。

　　优秀的产品品质背后是广汽本田卓越的工厂品质实力。在后500万时代，广汽本田还将进一步激活产能，发挥三代工厂具备的特有优势。值得一提的是，在2015年底落成投产的第三工厂，将基于“Smart-SSC”（Smart，即智慧；SSC即Small、Sim-ple、Compact，小型、简练、紧凑）的核心理念，实现“资源占用最小化、效能发挥最大化”，全面实现广汽本田“智造”升级。

　　大海之所以伟大，是因为汇聚了每一滴水珠的能量。广汽本田在实现500万台累计产量的过程中，在品牌梦想、产品品质、服务水准和社会责任等全方位做出努力，这既是广汽本田18年发展的价值内涵，更是广汽本田面向未来的核心驱动力。在后500万时代，广汽本田也将继续以“梦想同行者”的姿态面向用户，以更为先进的产品和更为完善的服务，向着全新征程不断迈进。