玲珑轮胎成功上市 对标国际一流

　　玲珑轮胎成功上市 对标国际一流

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　　2016-07-18

　　龙月

　　7月6日，山东玲珑轮胎股份有限公司（601966.SH，简称“玲珑轮胎”）在上海证券交易所成功上市。

　　笔者了解到，玲珑轮胎这次发行募集的资金，主要投资于“年产1000万套高性能轿车子午线轮胎技术改造项目”，项目完成后，增加超低断面抗湿滑低噪声子午线轮胎产能800万套/年。该项目将提高公司高端产品比例，实现科技成果产业化。

　　为使募集资金投资项目尽快产生投资回报，玲珑轮胎在募集资金到位前，已通过自筹资金方式先行进行了投入。截至2015年12月31日，项目建设投资额占预算总投资的比例为72%。

　　随着公司成功上市，玲珑轮胎将借助资本市场平台，加快成为国际一流轮胎制造商企业的步伐。

　　玲珑轮胎是一家专业化、规模化的技术型轮胎生产企业，通过多年的发展，已经在轮胎行业积累了较强的研发优势、产品优势、质量优势、营销优势和品牌优势。同时，公司一直重视人才的引进和培养，储备并拥有了一支高素质的专业技术团队。目前公司已具备年产能4100万套轮胎能力。

　　在复杂严峻的经济环境下，玲珑轮胎主营业务总体保持了稳定发展态势，2016年1-3月，公司营业收入较去年同期增加10.51%。

　　近两年来，公司发生了不少大事儿：研发方面，自主研发的“低断面抗湿滑低噪声超高性能轿车子午线轮胎”和“节油轮胎用高性能橡胶纳米符合材料的设计及制备关键技术”分别获得国家科学进步奖和国家科技发明奖两个国家级大奖；品牌营销方面，在欧洲五大联赛的十大球队投放广告，并成为沃尔夫斯堡足球俱乐部的顶级赞助商，打造玲珑国际化品牌形象，品牌价值也是逐年提升；产业转型方面，在海外泰国建立第一个分厂泰国玲珑,2016年1月19日，公司获得了由东盟商务理事会颁发的“中国走进东盟十大成功企业”的荣誉，玲珑轮胎董事长、总经理王锋获得了“2015年泰国年度风云人物”。

　　雄厚的技术实力

　　近年来，我国轮胎生产技术不断提高，轮胎科技成果不断涌现，不少工艺已经接近或达到世界先进水平。各企业为增强市场竞争力，不断加大研发资金投入、扩大研发团队规模，推动轮胎生产技术稳步提升。

　　玲珑轮胎最根本的竞争法宝是研发能力，公司注重技术创新，脚踏实地的做研发。他们先后开发了涵盖全钢子午胎、半钢子午胎等领域3000多个规格的轮胎品种，产品系列位居国内同行前列。

　　借助国家级企业技术中心、省级重点实验室、省级工业设计中心、院士工作站、博士后工作站等平台，玲珑轮胎创建了在国内轮胎行业最大的专业研发团队，现有1300多人，每年在研发的投入均超过销售收入的5%以上。

　　公司拥有完善的研发体系和较强的新产品开发能力，能满足整车厂商对轮胎产品功能与质量的最新要求。为顺应低碳经济和绿色制造潮流，开发了低滚动阻力、环保、跑气保用、雪地轮胎、低噪声、抗湿滑等高新技术产品系列。

　　据了解，玲珑轮胎目前的研发整体实力处于国内领先地位，比如超低断面抗湿滑低噪声乘用子午线轮胎实现了驾乘舒适性、环保性、安全性和操控性等四大突破；GREEN-MaxHP010、GREEN-MaxEcoTouring等花纹系列全部通过了欧盟ECE噪声认证，获得节油轮胎大奖，达到国际先进水平；环保轮胎系列全部满足欧盟REACH法规要求；有60多个花纹系列通过美国SmartWay认证。

　　他们还以国家级技术中心为依托，在北京、北美建立研发中心，在欧洲成立试验检测办公室，建设了中国第一个轮胎室外性能综合试验场，为产品质量检测、新产品研发及性能提高提供强有力的平台支撑。

　　近年，玲珑轮胎先后获得国家科技进步二等奖、国家科技发明二等奖两次国家级大奖，承担了国家863计划、火炬计划等多项国家级技术攻关课题，主导和参与制定及修改了60多项国家及行业标准，取得300多项国内外专利。

　　长城证券分析师杨超表示，玲珑轮胎是国内生产规模靠前、技术实力较强的轮胎生产企业，连续多年入围世界轮胎前20强。

　　杨超分析，公司上市募集资金，优先投入年产1,000万套高性能轿车子午线轮胎技术改造项目，将巩固公司领先地位，提高公司高端产品产能，并淘汰落后斜交胎产能，优化公司产品结构，提升产品竞争力。

　　开拓国内外市场

　　我国轮胎行业虽然起步较晚，但是改革开放以来，随着经济快速发展和道路建设的大幅提速，汽车工业、交通运输业和工程机械业得到快速发展。国内轮胎行业已具备一定的开发能力和生产规模，在山东、江苏、浙江等地形成了较为完善的轮胎生产体系，支撑着国内汽车业的快速发展。

　　根据中国橡胶工业协会统计及测算，国内轮胎产量由2005年的2.5亿条增至2014年的5.62亿条，各种轮胎合计产量居世界之首，成为世界轮胎生产大国。

　　在经济全球化的背景下，随着我国轮胎生产技术的提高、轮胎企业巨头产业转移和世界汽车工业的迅猛发展，我国轮胎出口量不断增加，是世界第一大轮胎出口国。

　　据中国海关统计，2014年我国轮胎出口总额达165亿美元，其中轿车胎61亿美元，卡客车胎85亿美元。

　　业内分析，国内汽车保有量稳步增长推动轮胎行业持续发展，2015年我国汽车销量达2459.8万辆万辆，同比增长4.7%，稳居世界第一，但我国汽车普及率较低，国内汽车行业仍具发展空间。轮胎行业70%以上的需求由汽车保有量创造，汽车配套市场与替换市场的巨大发展空间将带动轮胎行业市场容量继续增长。

　　同时，我国轮胎出口量将继续增加。近年来，世界汽车工业迅猛发展，国际市场对轮胎的需求量明显上升，我国轮胎性价比较高，在国际市场有良好的口碑，为轮胎出口提供良好机遇和广阔市场。根据中国橡胶工业协会轮胎分会对46家主要轮胎企业统计数据，2014年度轮胎出口量增长18.17%。

　　从世界轮胎工业发展来看，高集中度是产业发展重要趋势之一。受全球轮胎市场整体发展趋势推动，我国轮胎行业龙头企业占全国总生产能力的份额不断提升，在世界轮胎75强中的份额已由2005年中的7.46%至2014年的19.02%，占全球轮胎销售总额的比例达到18.18%。从近年的发展趋势看，市场占有率未来的提升空间依然较大。

　　面对国内外市场的巨大发展空间，玲珑轮胎针对国内外市场的不同特点，采取了灵活多样的渠道拓展模式、差异化的渠道管理策略和个性化的销售模式。

　　国内市场方面，玲珑轮胎采取的是以一级经销商为重点，二级销售网点为补充的两级销售渠道建设模式，实现了国内销售渠道和服务网络的快速布局。

　　自2006年7月份，公司就着手进行“玲珑家苑”品牌形象店的策划和推广工作，“玲珑家苑”品牌店建设是公司推出的轮胎统一零售、服务店，以展示品牌形象、稳定销售价格、专业化和标准化服务为准则，注重顾客最佳购买体验，增强客户的满意度和忠诚度。

　　按照规划，在未来若干年内，公司将在全国范围逐步建立“玲珑家苑”品牌店，以此架构覆盖全国的规范化销售网络和服务体系。

　　为顺应“互联网+”趋势，推进电子商务，玲珑轮胎实现营销网络内的高效互动通过业务管理平台系统，将下游配套、直销及经销客户、一线轮胎消费者等所有业务合作方，融合到平台当中，借助互联网，实现各方的信息共享、高效互联。

　　通过电子商务，一方面有助于客户实时查询订单执行、货运配送、账务结算等现实情况，有利于双方合作的高效推进；另一方面可以实时汇集所有客户终端，包括一线用户的反馈信息，避免出现行业信息传递失真、失时等问题，有助于公司更有针对性地制定营销策略和研发策略。

　　目前，我国轮胎行业规模以上轮胎企业有600多家，主要分布在山东、江苏、浙江和上海等地区，其中山东省拥有逾300家。山东省轮胎产能、产量、科技研发能力位居全国首位，轮胎产量、出口量约占全国的一半。

　　玲珑轮胎正是处在山东轮胎产业集群当中，地理位置和运输条件相对优越，具有完整的上下游产业链和推动轮胎行业发展的良好外部环境。

　　玲珑轮胎目前为中国一汽、中国重汽、陕西重汽、福田汽车、东风汽车、比亚迪、吉利、奇瑞、上汽通用五菱、厦门金龙等国内外50多家整车厂商提供配套。

　　近年来，国内轮胎企业加快了海外布局。在海外（主要是东南亚地区）设立生产基地，即有利于缩短原材料运输时间、压低成本，又可以规避部分国家对华贸易保护政策的不利影响。在海外设立研发中心，有利于吸引发达国家优秀的技术人才，提升研发水平。

　　国际市场方面，玲珑轮胎是最早在海外布局的中国轮胎制造企业之一。公司近年加快海外布局进程，将海外市场细分为北美、欧洲、中东、非洲和亚太等市场进行销售渠道管理，轮胎产品远销世界大部分国家和地区，已经构建了较为完善的境外销售网络布局。

　　目前，玲珑轮胎业务遍及欧洲、中东、美洲、非洲、亚太等各大区域；配套成为中国第一车红旗国宾车的专用配套轮胎，为通用、福特、印度塔塔、俄罗斯雷诺日产、巴西现代、伊朗霍德罗汽车等多家厂商提供配套，顺利进入世界前十强中的多家汽车制造商的全球供应商体系，成为民族品牌第一家进入世界级汽车厂配套体系的企业。

　　玲珑轮胎重点布局美国、欧盟等海外市场，2013年度、2014年度及2015年度，公司出口销售收入占主营业务收入比重分别为 54.22%、53.75%和55.16%，其中向美国出口销售收入占主营业务收入的比重分别为11.20%、10.20%和13.15%。2013年度、2014年度和2015年度，公司轮胎出口量在国内轮胎企业中名列前茅。

　　应对“双反”

　　近年来，我国轮胎出口增长迅速，但由于我国出口轮胎的品牌和产品质量良莠不齐、价格较低，遭到了美国、欧盟等重要出口地的反倾销、反补贴调查等贸易壁垒，其中影响较大的是美国轮胎特保案和美国反倾销和反补贴（简称“双反”）调查法案。

　　2015年1月21日，美国商务部发布了初裁结果，认定中国出口到美国的乘用车和轻型卡车轮胎存在倾销行为。根据初裁结果，玲珑轮胎等64家国内轮胎企业获得32.50%的分别税率。

　　美国商务部于2015年6月11日作出倾销和补贴终裁，对中国轮胎厂商征收14.35%-87.99%的反倾销税和20.73%-100.77%的反补贴税。玲珑轮胎适用39.33%的税率。

　　玲珑轮胎管理层认为，“双反”贸易壁垒将加速行业分化与整合，挑战与机遇并存。贸易摩擦增加了贸易成本，延长了发货周期，但提高门槛的同时也把一些质量不过关的产品挡在门外，减少了低档产品对公司产品的冲击。比如公司针对美国轮胎特保案及欧盟标签法案，瞄准国际同类产品水平，自主研发的新产品GREEN-MaxUHP轮胎系列，在满足发达国家的要求后，已经全面顺利推向欧美市场。

　　泰国玲珑是公司实施国际化战略、应对贸易壁垒的重要举措之一。泰国是全球主要天然胶产地，对轮胎企业来说有原材料的供应、价格、物流等多重优势。泰国也是东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。在这里生产的轮胎供应美国，不受其对中国轮胎生产企业的反倾销、反补贴等贸易壁垒的影响。

　　2012年，泰国玲珑开工建设，2013年1月半钢投产，2015年5月全钢投产，泰国玲珑计划7年全面投产的项目在短短三年的时间全部保质保量完成。项目全面运用玲珑自主研发并获得“国家科技进步二等奖”的专利技术，以生产绿色环保、科技含量高、附加值高的中高端产品为主，并且90%的轮胎产品都是出口到欧美发达国家，为公司配套体系向中高端车辆延伸提供了有力保障，提升了企业国际市场的核心竞争力,有效的消除了美国双反对美国市场销售的影响。

　　对于中国轮胎制造业企业而言，上游的大宗原材料期货交易和下游的配套主机厂销售都受制于人，缺少话语权，是薄弱环节。天然橡胶期货的价格波动传导到轮胎行业，带来的就是产品原材料成本的上升和利润空间的压缩。而对于轮胎的消费大户配套主机厂来说，选择轮胎产品，更看重的是品质和品牌。随着车型同质化竞争的加剧，尤其是国内汽车厂的加入，导致目前在中低端汽车市场价格战越打越烈。配套主机厂为了降低生产成本，提升产品性价比和竞争力，不断向上游配件厂商要求降价，轮胎就是其中之一。所以当前的行业形势是上述两头薄弱，中间臃肿的畸形发展方式，急需企业转变发展方式、转型升级的关键节点。

　　为了更好的应对美国“双反”等国际贸易壁垒，玲珑轮胎采取的对策是，积极打造高端研发体系，以高科技推动产品转型升级。公司重点推进了中亚轮胎试验场的建设进度，引进国际领先的试验检测和生产设备，提高公司配套定向产品的研发能力。同时，深度开发西班牙试验检测办公室的系列功能，全面完善招远本部、北京、北美等全球研发体系架构，争取形成一批具有自主知识产权的高尖端科技产品。公司以玲珑、山玲、利奥为核心优势品牌，打造英菲利、阿特拉斯、GREEN-Max、crosswind等中高端品牌，加快雪地轮胎、环保轮胎、高性能子午胎等在市场上具有核心竞争力的高科技产品的系列化、量产化，拓展中高端市场，提升公司在全球范围内中高端配套的比例，实现效益增长。

　　同时，玲珑轮胎以“中国制造2015”为指导，围绕标准化、制度化、流程化、智能化、自动化，优化企业生产管理，通过先进的信息控制技术，实现全生命周期覆盖，双网结合，建立“数字化工厂”。通过开发高科技性能试验研究手段及智能化设备等措施，提高产品生产质量与效率，同时降低生产及劳动成本，逐步实现企业向工业4.0制造转型，推动公司生产、经营、管理向智能化、无人化迈进。