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21世纪经济报道 王欣 保定报道
2016-04-14 08:02
魏建军说,在中国做产业的几乎都是机会主义者,长城抓住了SUV的历史发展机遇,“在品牌价值和消费者心里,我认为早投入要比晚投入占有更大的优势。”
4月13日,在保定徐水哈弗工厂,长城汽车董事长魏建军召开了媒体发布会,这是继去年9月长城科技节后魏建军首次媒体亮相。
我国SUV的市场红海比预期来得早了一些。在这场争夺战中,长城汽车放弃轿车业务,率先进入SUV细分领域,随着自主、合资、进口等200余款SUV不断投入市场,外界担忧,高度依赖SUV的长城汽车将会出现利润摊薄的风险。
“SUV市场从蓝海变成红海,如果我们各个品类都布局,在红海的竞争中,什么都留不下,我们现在全身心孤注一掷,用聚焦理论指导我们战略,在未来的竞争中肯定会占有竞争优势。”魏建军表示。
他认为,在中国做产业的几乎都是机会主义者,长城抓住了SUV的历史发展机遇,“在品牌价值和消费者心里,我认为早投入要比晚投入占有更大的优势。”魏建军说。
魏建军也毫不避讳,如果向上突破的H8没有错过最佳上市机会,没有推迟两年上市,其销量将会达到上市月销5000辆的目标。魏建军不后悔自己的决策,他并不认为H8已经牺牲,尽管如今H8月销不足千辆,但数量并不能代表品牌价值,它更体现的是哈弗品牌的信誉。
“从产品性能、外观设计、舒适可靠、节能环保方面,长城绝不输外资。外资同样良莠不齐,仅有3、4家外资企业我们是佩服的,其实竞争最重要的数据是耐久可靠性。在可靠性方面,长城水平与外资持平,我们也会倒逼自己,继续提升。”魏建军表示。
根据长城汽车发布的产销公告显示,今年前3月,长城汽车累计销量为23.34万辆,同比微增5.69%。截至目前为止,哈弗H6稳居细分领域榜首已经长达近3年之久,目前正处于新老交替的阶段。
不得不承认,在更加激烈、透明的市场竞争环境下,SUV“价格战”不可避免。
4月12日,哈弗打出组合拳。哈弗H6 Coupe 1.5T车型低调上市,售价为12.28-13.28万元,可享受购置税减半的政策,而这款车也将成为哈弗的明星车型;此外,哈弗H6运动版也史无前例现金优惠1-1.7万元,
3月16日,哈弗H6 1.5T总计10款车型也宣布降价,最高降价幅度达1.1万元,新款H6升级版入门级价格直接下探至8.88万元。
“降价的组合拳,也证明我们自主品牌的能力,长城的风格比较稳健,绝非恶性竞争,长城会在保证销量持续增长以及获得较好收益前提下,作出更加合理决策。”魏建军说。
(编辑:何芳)
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