21世纪经济报道 王欣 保定报道
2016-04-14 08:02
魏建军说，在中国做产业的几乎都是机会主义者，长城抓住了SUV的历史发展机遇，“在品牌价值和消费者心里，我认为早投入要比晚投入占有更大的优势。”
4月13日，在保定徐水哈弗工厂，长城汽车董事长魏建军召开了媒体发布会，这是继去年9月长城科技节后魏建军首次媒体亮相。
我国SUV的市场红海比预期来得早了一些。在这场争夺战中，长城汽车放弃轿车业务，率先进入SUV细分领域，随着自主、合资、进口等200余款SUV不断投入市场，外界担忧，高度依赖SUV的长城汽车将会出现利润摊薄的风险。
“SUV市场从蓝海变成红海，如果我们各个品类都布局，在红海的竞争中，什么都留不下，我们现在全身心孤注一掷，用聚焦理论指导我们战略，在未来的竞争中肯定会占有竞争优势。”魏建军表示。
他认为，在中国做产业的几乎都是机会主义者，长城抓住了SUV的历史发展机遇，“在品牌价值和消费者心里，我认为早投入要比晚投入占有更大的优势。”魏建军说。
魏建军也毫不避讳，如果向上突破的H8没有错过最佳上市机会，没有推迟两年上市，其销量将会达到上市月销5000辆的目标。魏建军不后悔自己的决策，他并不认为H8已经牺牲，尽管如今H8月销不足千辆，但数量并不能代表品牌价值，它更体现的是哈弗品牌的信誉。
“从产品性能、外观设计、舒适可靠、节能环保方面，长城绝不输外资。外资同样良莠不齐，仅有3、4家外资企业我们是佩服的，其实竞争最重要的数据是耐久可靠性。在可靠性方面，长城水平与外资持平，我们也会倒逼自己，继续提升。”魏建军表示。
根据长城汽车发布的产销公告显示，今年前3月，长城汽车累计销量为23.34万辆，同比微增5.69%。截至目前为止，哈弗H6稳居细分领域榜首已经长达近3年之久，目前正处于新老交替的阶段。
不得不承认，在更加激烈、透明的市场竞争环境下，SUV“价格战”不可避免。
4月12日，哈弗打出组合拳。哈弗H6 Coupe 1.5T车型低调上市，售价为12.28-13.28万元，可享受购置税减半的政策，而这款车也将成为哈弗的明星车型；此外，哈弗H6运动版也史无前例现金优惠1-1.7万元，
3月16日，哈弗H6 1.5T总计10款车型也宣布降价，最高降价幅度达1.1万元，新款H6升级版入门级价格直接下探至8.88万元。
“降价的组合拳，也证明我们自主品牌的能力，长城的风格比较稳健，绝非恶性竞争，长城会在保证销量持续增长以及获得较好收益前提下，作出更加合理决策。”魏建军说。
（编辑：何芳）
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