21世纪经济报道 陈静 ，实习记者周秀 香港
2016-03-30 21:28
“海洋金融与高端服务业示范区，实际上是一个社区的概念，社区里的基金、投资、银行等金融业务都是针对海洋做的，而高端服务将包括会计、法律等，海洋金融在深圳是最有优势的，但具体问题就复杂了，谈了两年，方案现在还在探讨中。”在2015年度业绩发布会上，中集集团首席执行官兼总裁麦伯良向21世纪经济报道记者谈及前海地块的规划时表示。
此前的2014年6月27日，麦伯良曾表示，关于前海地块，中集集团正式提出了一个海洋金融与高端服务业聚集区的方案，这一方案备受市场关注。麦伯良曾表示，这一示范区的定位是既要做粤港合作的示范区，又要做高端服务业路径的探索区。
时隔一年多，中集集团在2015年年报中表示，正密切与国家有关部委、深圳市政府等进行磋商，就该地块的开发商讨具体方案。
3月28日晚间，中集集团（000039.SZ；02039.HK）公布2015年年报，公司实现营业收入人民币586.86亿元，同比下降16.25%；净利润为19.74亿元，同比下降20.33%。原因包括国际贸易和投资持续低迷、原油价格屡创新低、金融外汇市场波动等。
在主营业务上，得益于冷藏集装箱业务的快速增长，公司集装箱业务净利润为9.96亿元，同比上升40.21%。而道路运输车辆、物流服务业务营收出现微跌，能源、化工、业态食品装备，海洋工程、空港设备、重卡等业务出现一定程度下跌。
作为新业务板块的金融和房地产业务均获得增长，分别实现营业收入179.19亿元、129.19亿元，同比增速分别为13.34%、13.71%。
麦伯良对21世纪经济报道记者表示，金融业务增长主要得力于二十四条大型集装箱船的交付带来的融资租赁业务的快速增长。“集团投入了一定资源，现在卖断十条船，还有十四条船在手中。”
麦伯良表示，从战略角度，中集集团未来发展将有三大引擎，第一是来自于公司八大业务板块（集装箱、车辆、能化食品装备、海洋工程、空港设备、物流、房地产和金融八大业务板块）逐步相对独立的自我发展，第二个引擎是集团资本运营层面的发展，第三个引擎是创新模式业务的增长，包括电商、新材料，今年这一板块还将扩充。
麦伯良对21世纪经济报道记者详细解释了资本运营层面的现状。“我们现在在全球占有的土地资源十分丰富，目前拥有可开发土地资源面积40平方公里，比澳门的总面积还大，而且很多土地资源很优质，这也是为什么资本市场那么关心中集土地资源的重要原因。”
他指出，中集的土地资源从价值角度分为两大类，一是在深圳、上海、北京等一线城市的土地资源，这些是价值较大并且政府已经明确规划土地调整的资源，这一方面中集会与政府密切合作并积极参与到城市的转型升级过程中；二是制造业存在一大堆土地资源，中集从集装箱做起来，但这块业务现状并不需要那么多土地，这部分整合出来也有不少资源，目前整个集团都在进行整合中，集团层面有11块土地，这也属于资本运营的范畴。
此外，资本运营还包括战略合作伙伴、分拆上市、收购兼并、重组等范畴。
在业绩发布会上，麦伯良还对此前市场传言的“招商局集团或与中集集团合并海工业务”进行回应。他表示，“有可能引进更强大的力量来做大业务。”
（编辑：巫燕玲）
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