发改委批复西安城市轨道建设二期方案 投资388亿

　　国家发展改革委关于西安市城市轨道交通

　　第二期建设规划调整方案（2013～2021年）的批复

　　发改基础[2016]283号

　　陕西省发展改革委：

　　你委《关于西安市城市快速轨道交通建设规划调整（2013～2021年）的请示》（陕发改基础〔2015〕1634号）收悉。经研究，并商住房城乡建设部，现批复如下：

　　一、为实现城市总体规划目标，支持重点发展区域，缓解城市交通拥堵，完善轨道交通网络功能，同意对西安市城市轨道交通第二期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。

　　二、规划调整内容

　　（一）调整方案

　　新增5号线二期工程、6号线二期工程和临潼线工程，线路长度65.1公里。

　　5号线二期工程自交大创新港至和平村站，线路长20.1公里，设站13座，投资95.21亿元，规划建设期为2016～2020年。

　　6号线二期工程自劳动南路至纺织城站，线路长19.8公里，设站16座，投资143.64亿元，规划建设期为2016～2021年。

　　临潼线自纺织城至秦汉大道站，线路长25.2公里，设站15座，投资149.88亿元，规划建设期为2016～2021年。

　　预计到2021年，形成7条运营线路、总长243.2公里的轨道交通网络。

　　（二）主要技术标准

　　采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

　　三、资金安排

　　项目总投资为388.73亿元，其中资本金占40%，计155.49亿元，其中5号线二期工程资本金由西咸新区财政资金解决，6号线二期工程和临潼线工程资本金由西安市、区两级财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

　　四、下阶段工作

　　（一）鉴于西安市城市总体规划正在进行修改、西咸新区已设立，应在西安、西咸新区和咸阳市范围内统筹研究城市轨道交通线网规划，并将主要成果及时纳入城市总体规划等相关规划。

　　（二）深化换乘车站方案研究，进一步优化纺织城站换乘方案，并预留临潼线未来延伸条件，落实与其他交通方式换乘设施布局，方便旅客出行。

　　（三）做好沿线文物的普探工作，处理文物保护与轨道交通建设的关系。