已官至上海浦东新区副区长的丁磊最终还是回到了汽车行业，只是这一次他选择的并非传统汽车行业，而是乐视。近日，丁磊和贾跃亭合影“在一起”的照片成为汽车界和互联网界的焦点。
和网易CEO同名的丁磊是汽车行业的大咖。在出任辞任上海浦东新区副区长之前，已是上汽集团副总裁、上海通用总经理。在上海浦东新区副区长和上海通用总经理之间，丁磊还有过出任上海张江高科董事长的经历。
在汽车行业有20多年从业经验的丁磊，在战略、研发、制造、采购、营销、新能源、国际合作及跨国并购等关键产业链环节有深厚的产业积淀和运营管理经验。其先后在上海大众、上海通用、上汽集团工作。参与了上海通用创建的在2004年底到2011年初总经理任上，执掌上海通用六年先后四次获得全国产销量冠军，从年产22万台到103万台（销售额1400亿，利润210亿），丁磊率领当时的上海通用成为中国首家乘用车年产销过百万台的公司。
接近丁磊的人告诉北京晨报记者，尽管丁磊是从上海浦东副区长任上辞职后回归汽车行业的，但是他始终认为自己是个汽车人。只是这一次选择乐视汽车让人颇感意外。此前，丁磊的去向始终在苹果、特斯拉[微博]之间徘徊，甚至没有传言过乐视。丁磊在社交媒体上坦承，自己也是在8月才最终确定加盟乐视。不过，重回汽车行业的丁磊选择的是新的汽车行业，无论乐视、苹果，还是特斯拉，都是有创新性的汽车企业，而不是传统汽车制造业。虽然都是汽车圈的范畴，但是乐视的造车理念与传统汽车完全不同，新兴的汽车企业都有颠覆传统汽车制造业的想法。
丁磊是以乐视超级汽车联合创始人的身份加盟乐视的，他将携投资、团队和项目加盟乐视，出任乐视超级汽车全球副董事长，执行董事，中国及亚太区副董事长、CEO兼总裁等职，并同时兼任乐视控股高级副总裁。丁磊认为，核心技术的产业化、互联网重塑的新型社会关系、商业关系，可以使从业者以更开阔的视野来构建未来的出行生活、构建品牌与消费者的关系。出任乐视超级汽车联合创始人等一系列职务，负责乐视汽车的全球战略及实施，对于丁磊来说，是企业家角色的回归，更是创业者角色的开始。他说：如果说上一代的企业家留给我们一个安全、便捷和高效的出行方式，那么我们有责任、也有义务，把一种更加绿色、智能、社会化、万物互联的汽车生活，留给我们的后代。
北京晨报记者 周光军
