近年来，SUV在中国车市可谓全民“热恋”对象，继主流、小型SUV之后，今年市场的热点转移到了中大型SUV市场。粗略估计，今年的SUV市场有20余款新车上市，中大型SUV占有较大比重。其中既包括汉兰达、锐界等现阶段主力车型，更有一经亮相便备受瞩目的新楼兰等全新力作问世。

　　其中，7座中大型SUV在市场上的呼声可谓是一浪高过一浪。众厂商一方面热情高涨，频频推陈出新，集体向7座SUV发力；另一方面也给予7座极大地宣传力度，将其夸赞为中大型SUV的“全能”产品。一时间，似乎7座SUV与中大型SUV画上了等号，成为了一道理所应当完成的证明题。

　　看上去很美

　　7座中大型SUV仍待考验

　　在中国乘用车市场的版图上，SUV早已是“神”一般的存在。2014年，SUV销量以同比36.44%的增长率累计达到407.79万辆，增长速度高于乘用车平均水平近4倍。今年4月，SUV总销量更是达到46.16万辆，同比增长48.49%。

　　相较SUV如虹的增长势头，近一段时间声势浩大的7座中大型SUV，在销量表现上似乎并没有“看上去”那么美。以全新胜达为例，2014年全年销量为7.14万辆，其中7座版销量尚不足1万辆。目前，7座中大型SUV仅有在3月进行“7座大换血”的汉兰达表现较为抢眼，但从车型数量和销量上看，7座SUV中大型SUV仍然是小众市场。

　　销量表现与宣传热度的相悖，在很大程度上反映了“选择7座”这个问题本身的真伪有待商榷。从消费者实用感受来看，7座SUV在空间、舒适度、便捷性和安全性四方面，都存在着诸多值得商榷的地方。

　　首先，7座SUV备受推崇的大空间，实用性其实还有待考量。第三排座椅的空间较为狭小，成人很难获得宽适的体验。退一步讲，即使7人轻松入座，后排座椅的出现也会令行李箱空间大打折扣，难以容纳下较长旅行中7人所需的行李。

　　舒适性方面，由于空调分区的限制，第三排的乘客很难获得适宜的温度，冬天往往会出现前排“热得流汗”，后排“冷得发抖”的情况。另外，受限于后排空间、车门和尾部设计，第三排座椅不仅令乘客上下车极为不便，也使座椅在安全性上难以和前两排相媲美，令人感觉形同虚设。

　　为何7座中大型SUV近年来令众多车企“竞折腰”呢？究其根本，一方面是厂家利用7座作为噱头，吸引喜爱大空间的消费者。另一方面，由于消费者对MPV车型接受度不高，7座中大型SUV被当作了“折中之选”。实际上，对于很多消费者而言，7座的确有些鸡肋，屈指可数的使用次数和7座版更高的售价让不少人感到纠结。因此，理性看待这道证明题的真伪，相信会让众多车企和消费者对7座中大型SUV这片蓝海重新思考。

　　时尚PK中庸

　　中大型SUV谁为蓝筹

　　随着“80、90后”人群的崛起，汽车市场的消费理念也随之日趋个性与多样化。对于新时代消费者而言，纯粹的大空间不再是买车的必须，座驾能否表达自我，体现自身价值等一系列综合因素才是消费的关键。

　　在中大型SUV市场上，7座SUV的兴起，从某种程度上代表了“70后”不得不顾及事业与家庭，折中自我的中庸消费观念：造型方正沉稳、内饰舒适居家、高大的车身，往往是让他们看重的要素。与之相比，逐渐成为社会中坚的年轻一代消费者更愿意展现自我品味与性格。相对丰富的物质条件和轻松的生活环境，令他们有机会遵从内心、向传统说不，因此也为时尚、豪华派的5座中大型SUV崛起奠定了基础。

　　与7座车型相比，5座中大型SUV的实用空间和舒适性有过之而无不及，减少第三排座椅的同时，也相应增加了前后排的腿部空间，极大增强了乘驾的舒适感，后备箱空间也更大。同时，相比同价位的7座车型，在配置上往往更加丰富。如此看来，5座才是SUV界值得长期持有的“蓝筹股”。

　　在今年即将上市的5座中大型SUV中，有不少车型都十分值得期待。其中，新楼兰可以称得上是一款时尚、豪华派的代表车型。外观设计上，新楼兰与传统的7座中大型SUV截然不同，没有为第三排而妥协的尾部造型，取而代之的是极具未来感的悬浮式车顶和流畅、动感的车身线条。

　　在内部空间上，新楼兰同样进行了大胆颠覆，典雅、精致、舒适是新楼兰在内饰上给人的第一感觉，而传统的7座SUV则更偏向中庸与沉稳。同时，由于没有了第三排座椅的约束，新楼兰为车内每个乘员都提供了充足的腿部空间，并加入了BOSE音响、零重力座椅等豪华配置。可以说，相对于传统7座SUV来说，新楼兰是一款更懂得生活、更懂得享受的车型。

　　与汉兰达、锐界等同级别车型相比，新楼兰的设计思路和产品风格可谓截然不同。相信更加时尚、更具豪华感的新楼兰，在上市后可以吸引不少年轻消费者的目光，也为陷入“7座迷局”中大型SUV提供新的发展思路。

　　对于中大型SUV而言，7座车型的未来我们仍需要画个问号。当然，这里并非否定7座SUV存在的必要性。对于需要多人出行的大家庭，或是热衷携带宠物的消费者，7座的确是一个不错的选择。但相信随着消费需求的不断变迁、新生代群体的崛起，7座SUV将不再是中大型SUV必须完成的证明题，而会成为依据自身需求而做的一道选择题。