东北新能源产业时代从辽宁大连“跨年”

2015年01月08日 22:46  中国产经新闻报  收藏本文     

  本报记者 左江 通讯员 曲士广报道

  东北老工业基地在国家利好政策扶持下,正在寻找曾经的辉煌。以辽宁大连为引领的新能源产业兴起,似乎为这一区域指出了新方向。日前,比亚迪纯电动大巴车K9和比克动力电池同日在大连花园口经济区整车下线并正式投产,标志着东北进入新能源汽车产业和动力电池产业时代。

  这两个项目是大连花园口经济区2014年15个重点项目的支柱项目,代表着花园口产业发展特点和规划建设水平。据比亚迪项目花园口厂区负责人李辉介绍,比亚迪项目总占地面积66.7万平方米,按年产5000台纯电动大巴的生产规模设计建造,一期建成将达年产1000台的生产规模,项目全部达产后年产值可达100亿元,实现利税27.6亿元。

  该项目于2014年2月26日签约,历时10个月,迎来了比亚迪大连基地第一台纯电动汽车整车下线。基于铁电池的巨大优势,比亚迪推出纯电动大巴K9系列车型,目前已在公交线路上试运行。据悉,2014年大连市已与比亚迪签署了600台K9大巴车购买合约,之后还将继续签署购买合约。大连市公交系统开始推广零排放无污染的纯电动大巴,逐步淘汰传统公交车。此举将极大地提升大连市环境、空气质量和市民公交出行舒适度。

  另一方面,比克动力电池对市场始终保持敏锐嗅觉,在新能源汽车及锂离子动力电池发展的绝佳时间窗口,大连比克于2014年12月28日正式投产,再启新航程。比克电池品牌传播工作人员吴梦园告诉《中国产经新闻》记者,在我国新能源汽车产业日益发展的形势下,作为此类汽车核心部位的动力电池也迎来发展契机。比克电池正是抓住这一机遇,于2013年初与比亚迪项目同步进入花园口经济区。

  未来,大连比克动力电池有限公司将与大连市形成紧密合作,借助区域产业资源、教育资源和政府政策等加速发展步伐,生产出与国际接轨的优质产品与解决方案,并与当地政府和相关企业单位开展良好互助,携手推动新能源产业发展,将大连打造成全国性新能源产业高地。

  两大新兴产业同日开花,无疑为花园口经济建设带来新契机。花园口经济区党工委书记、管委会主任杨广志表示,作为辽宁沿海经济带重点发展区域和大连市最年轻的先导区,大连花园口经济区实施与周边地区差异化、互补式发展策略,成为东北地区新材料、新能源战略性新兴产业的重点基地。

文章关键词: 产业经济投资

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