每经记者 刘旭 发自北京

　　 12月15日，吉利新品牌战略下的“开山之作”吉利博瑞正式发布。按照吉利表述，这款车型将开创吉利的新时代。

　　 博瑞是吉利品牌目前最高端车型GC9的中文名称，该车型定位B级车，竞品锁定为北京现代第八代索纳塔、一汽马自达阿特兹等合资车型，计划2015年3月正式上市。

　　 来自吉利的数据显示，2011年~2014年前三季度，中国轿车市场以每年平均9.7%的速度稳步增长。按此预计，2014年中高级轿车市场整体销量将创下190万辆的销售规模。

　　 然而，在这一细分市场，自主品牌尚无一款车型跻身主流，博瑞则是为此而来。数据显示，从2011年开始，自主品牌在B级车市场份额持续走低，从2009年的11.3%下滑至4%左右。

　　 “吉利在这款车型上投入大量精力。”新上任的吉利汽车[微博]销售公司总经理林杰向 《每日经济新闻》记者表示，自主品牌经过多年积累，到了在B级车市场“开花结果”的时期。

　　 将一款B级车作为新品牌战略下的旗舰车型，吉利的底气来自于新帝豪在A级车市场的成功。作为轿车销量排名前十位中唯一的自主品牌车型，新帝豪自今年9月上市以来销量持续走高，11月销量达到2.18万辆。

　　 吉利汽车销售公司副总经理易寒表示，“目前整个B汽车市场有三个台阶。”以前很多自主品牌的月销量基本上在1000辆以内，第二个台阶是4000辆，另一个台阶是万辆，B级车过万辆是真正的成功者。”

　　 今年4月，吉利发布全新品牌标示和产品架构，经过7个多月试水，吉利不久前首度阐述其品牌使命：“造每个人的精品车”。

　　 吉利汽车相关负责人向 《每日经济新闻》记者表示，随着消费升级，吉利要从价格导向、成本导向的功能导向，向品牌、品位和品质导向的造车理念转变。即将上市的吉利博瑞就是吉利转型车型的代表。