全新凯美瑞欲在中高级车诸侯时代折桂

2014年11月20日 01:55  第一财经日报 微博 收藏本文     

  李溯婉

  无论是“德系双雄”帕萨特、迈腾,还是“日系三剑客”中的凯美瑞、雅阁、天籁,以及现代名图和雪佛兰迈瑞宝等,都在加大力度对中高级车市场的争夺,竞争日益白炽化,德系、日系、美系韩系以及法系车企皆使出浑身解数巩固以及扩张这一细分市场的份额,数十款车型进行贴身肉搏争夺“桂冠”。

  身居中高级车第一阵营,销量一直稳居国内B级轿车市场前三、日系NO.1的凯美瑞,自2006年在广汽丰田国产以来,累计销量已经超过130万,是细分市场最快达成百万销量的中高级车。在传承Camry品牌优秀基因的基础上全新升级,欲在中高级车各路诸侯激战中“加冕”。

  目前,日系轿车的形势有所好转。据中国汽车工业协会统计,今年10月,德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售27.29万辆、20.04万辆、16.91万辆、11.31万辆和5.10万辆,分别占轿车销售总量的25.93%、19.05%、16.06%、10.75%和4.84%。与上月相比,日系轿车销量唯一增长,其他外国品牌呈一定下降。借助有利的形势,2014全新凯美瑞于11月19日正式发布,以更高的质价比剑指B级轿车细分市场冠军宝座。

  为完美竭尽所能

  作为全球中高级车的品质典范与均衡标杆,凯美瑞畅销全球超过110个国家和地区,赢得逾1700万车主的共同选择,每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。而在过去15年销售的凯美瑞中,至今大约有90%的凯美瑞依然奔跑在路上。在美国《消费者报告》、《凯利蓝皮书》、J.D.Power等权威媒体和机构的榜单中,凯美瑞屡获殊荣。累计获得近600次全世界各国年度车型的荣誉。凯美瑞的突出优势,在于深入洞察顾客的每一份细微需求,努力呈现总体与细节相得益彰、技术与人性交相辉映的机械至美。

  凯美瑞既是广汽丰田的首款车型,也是广汽丰田的当家花旦,历经数代,凯美瑞追求完美从不止步。为了不断超越顾客的期待,对待任何一个进步可能,凯美瑞都会竭尽所能,即使为实现1%的提升,也会尽100%所能去做到更好,这充分体现了广汽丰田持续改善、精益求精的精神。

  面对80后消费者成为主力,汽车消费年轻化趋势明显,曾一度成为“身份、成功”代名词的中高级车阵营也在发生嬗变,不仅新锐志、蒙迪欧等车坛老将抱定“运动、性能”,大刀阔斧地进行系列改款,甚至以稳重舒适为傲的雅阁、天籁等车型,也急切地改头换面,新款明显向年轻化倾斜。凯美瑞的消费者一直是稳重务实、值得信赖的主流人群,而随着市场的变化,全新凯美瑞的目标人群将扩展到锐意进取、乐于探索的时代先行者。

  跟随改革成长起来的这一代消费者,有着更开放的心态和更国际化的视野,追求极致、探寻完美,富于品位。为此,全新凯美瑞在传承Camry品牌优秀基因的基础上,全面提升产品魅力与实力,力求更加接近完美,在感性方面,全新凯美瑞延续“怦然心动”的理念和KEENLOOK家族前脸,着重提升车辆整体的时尚感和高级感;理性方面,采用先进动力技术,全方位改进,使各项关键性能指标大幅提升,全能优势再上新台阶,满足日益多元化的用车需求。

  全新凯美瑞整体造型上设法在个人使用与商务使用需求之间达到平衡,力求给消费者大气与时尚的感觉。在车头造型上,丰田车系独特的KeenLook设计元素得以彰显。原车头灯与上格栅之间的车身颜色喷漆部分被移除。一根镀铬的杠横跨整个车头宽度,从中央标志向两边延伸,连接格栅横条与车头灯,清晰地传达了车头的宽阔感以及KeenLook的设计元素。通过下保险杠的突出浮起设计以及融合雾灯边框的下格栅开口设计,下格栅的梯形开口设计目的是为达到更立体的效果。同时,日间行车灯采用了LED,营造了一种未来感,体现了实用美学,让设计更前卫,车头灯的轮廓与内部构造的设计充满个性。在车尾设计上,加强了车身低重心的感觉,更突显奢华。

  不仅在外观上,凯美瑞在生产上为了满足消费者对高品质日益提升的需求,部品检测项目数目更多、更加严格,部分部品甚至专为中国消费者量身打造;在技术上,为了满足中国消费者追求动力与油耗兼顾的需求,凯美瑞率先采用丰田领先的缸内直喷技术。

  技术和品质“双王牌”

  在品质可靠性和均衡性方面积累了坚实的基础上,全新凯美瑞全新升级,在技术含量和附加值等方面均有大幅提高,多项优势在中高级车市场尤为突出。在动力方面,全新凯美瑞搭载了丰田全球首发2.0L双喷射系统直喷引擎,采用D-4S双燃油喷射系统、VVT-iw可变气门正时智能广角、水冷EGR废气再循环系统以及12.7:1超高压缩比等四大核心科技,动力与节能水平达到同级最顶尖水平。

  全新凯美瑞的新款发动机采用全球领先、仅搭载在雷克萨斯以及丰田跑车上的直喷技术D-4S,比普通直喷技术领先的是,D-4S技术能够通过两套燃油喷射系统,根据行驶状况,在缸内、外喷射之间自由切换,改善普通直喷发动机低速扭矩损失以及空气污染较大等弊端,将每一滴燃油的效果发挥到极致;采用了进气VVT-iW和排气VVT-i,从低至高转速范围内均实现大扭矩输出,发动机运行时的气门正时与传统发动机相比有所推迟,以实现阿特金森循环,提高燃油经济性;采用了高效的水冷EGR系统,EGR冷却器管的尺寸和长度、鳍片的形状,以及所采用的质料都经过最优化设计,保证极高的冷却性能和可靠性。并配备了超高灵敏度的电控步进电机,使EGR气体流量的最优化控制成为可能。

  四大核心科技带给全新凯美瑞同级竞品无法复制的动力优势,具备挑战同级涡轮增压车型的实力:最大功率大幅提升了15%,达到123kW,带来同排量最优的升功率水平,以2.0L排量实现2.5L的强悍动力;效能提升16%以上,综合工况油耗降至7.0L/100km,全面超越同级竞品,提升至绝对领先水平。

  此外,全新凯美瑞采用全新优化升级的6AT变速箱,拥有空挡控制系统、补油减挡控制系统、预紧差速器3大智能控制系统,带来极致平顺的体验。还有,全新凯美瑞新增了多项智能高科技配置,焕新出众的人性化体验:360度降噪技术,静享新境界;采用智能停车辅助系统、盲点监测系统、精准预碰撞系统,安全性再升级。

  每一代凯美瑞面世之前,都要经历两次“环球旅行”,以适应任何情况的外界环境。在研发过程中,凯美瑞还启用2400种不同的驾驶测试项目进行检验。让车辆在碎石、斜坡、溪流、雪地、沙漠等各种路况和极寒、高温等极端气候下经受“磨砺和考验”。

  广汽丰田引入了丰田全球最先进的生产设备和技术,为“凯美瑞品质”奠定了牢固的基石。广汽丰田两条生产线先后获得了2012年、2013年丰田汽车全球工厂品质监查最高评价,堪称丰田海外品质第一工厂。未来,搭载在全新凯美瑞上的2.0L直喷发动机将由丰田全球模范工厂广汽丰田生产并出口到世界各地,让全球凯美瑞车主都能享受到广汽丰田卓越的制造品质。

  值得注意的是,搭载丰田混合动力技术的全新凯美瑞能将发动机与电动机达成完美平衡,就像拥有两个强大的引擎,为更形象、生动地让消费者了解丰田混合动力的优势,广汽丰田决定将全新凯美瑞混合动力更名为全新凯美瑞双擎。凭借全球领先而成熟的技术,丰田混合动力车型销量已经超过700万辆,而凯美瑞双擎在国内累计销量已经超过1.4万辆,未来将实现更强势的增长,在国内,越来越多的时尚精英、环保达人了解并接受混合动力,他们自发成立了“双擎会”群组,一起宣传混合动力。

  2013年,凯美瑞蝉联全球最畅销中高级车。今年6月,凯美瑞再次拿下美国汽车杂志Motortrend公布的美国中型轿车销量冠军。随着产品力的提升,广汽丰田寄望全新凯美瑞将为消费者提供更高的质价比,成为国内中高级车细分市场的NO.1。

文章关键词: 经济投资行业

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