本报记者 孟庆合

　　通讯员 林瑶 王令全报道

　　为鼓励绿色出行、解决群众“最后一公里”接驳问题，北京丰台区陆续在方庄、东铁营、西罗园、右安门、马家堡、丰台科技园区等地区建成了3000辆规模的公共自行车服务系统，分7个批次陆续投入运行，为群众提供地铁、公交、超市、居住区等短距离出行地之间的绿色出行方式。

　　自2013年起，作为第二批试点区县，丰台区开展了公共自行车服务系统建设工作。

　　据统计，2013年丰台区公共自行车租还车总量为327963次（其中，租车162657次，还车165306次），共计办卡1689张，“一卡通”累计消费12440元；2014年（截至目前），丰台区公共自行车租还总量为1849654次（其中租车920262次，还车929392次），共计办卡9283张，累计“一卡通”消费41364元。使用量达90万次，总骑行里程约225万公里。各站点平均租车时间约为50分钟左右。

　　丰台区市政市容委相关负责人介绍说，今年丰台区公共自行车使用总量是去年6倍，办卡总量是去年5倍。日租、还车时间主要发生在早晚上班高峰时段，周末、节假日租还车次数相对于工作日较少，租还车时间主要从9点开始到21点。租还车主要集中在地铁站、商业区、车站附近。

　　为切实做好公共自行车运营管理及维护工作，提高服务水平，丰台区今年已将公共自行车管理纳入市政管理范畴，并通过预约上门办理、流动办理等措施增加办卡量，也多次在区内开展宣传活动，推广公共自行车的使用。下一步，丰台区市政市容委将继续在太平桥街道、丰台街道等地区新投入2000辆公共自行车，届时将有5000辆公共自行车为丰台区市民提供短途接驳服务。