2013年4月初的一天，罗成搭乘航班飞抵加纳首都阿克拉。

　　在此之前，他刚刚被海航集团任命为加纳AWA航空公司（下称"AWA"）CEO，经AWA董事会通过之后，还将担任董事长职务。

　　罗成是海航集团多年培养出来的国际化人才。此前，他曾担任海南航空驻埃及和驻南亚办事处总经理，其后又代表海航在芝加哥等地工作过。

　　走进加纳这个陌生的国度，罗成知道，这里是中国民航业在非洲西部的一个非常好的立足点，未来AWA也将是一个施展抱负、发挥才干的好舞台，但眼下一切才刚刚开始，有很多棘手的工作需要尽快去做。

　　此时，AWA刚成立7个月，有两架E145型支线飞机，但只有一架在运营，每天飞4个航班。当地经济形势不好，各方股东对该开通哪些航线、机票定价以及公司的未来发展战略等诸多问题，都存在较大分歧。

　　在其后一年多时间里，罗成通过深度沟通，不断弥合股东之间的分歧。日前在接受《财经国家周刊》记者采访时，罗成介绍，他已经为公司制定了保守、适中和激进三种发展策略，供股东方讨论决定。

　　投资非洲"试金石"

　　AWA是海航集团在非洲投资的第一块"试金石"。

　　海航集团董事局副董事长介绍，一方面组建AWA航空是海航集团积极响应国家号召，践行国家"鼓励和支持中国企业到非洲投资"战略的体现；另一方面，加纳以及西非地区路面交通相对落后，航空市场需求空间较大。近年来海航始终把国际化作为重要发展方向，投资组建AWA航空项目符合这一发展方向。

　　2012年9月，AWA正式开航之后，中方股东和加纳股东之间的分歧逐渐暴露出来。

　　加纳股东希望公司能够快速发展，多引进飞机多开航线航班，以增加在当地的话语权，但作为在非洲的首个投资试点，海航则希望能够稳中求进。

　　"我们既要尊重他们的意见，又要对公司发展负责，解决的办法只能是加强深度沟通交流。"罗成告诉记者，到AWA一年多，他一直重点在加强股东之间沟通、弥合分歧及加快公司本土化方面做工作。

　　"面对分歧，我们没有直接反驳，而是邀请加纳股东信任的人，参与到一次市场调研中来，用调研报告、数据说话，让对方逐步认识到公司面临的风险和挑战。"陈文理说。

　　上任之后，罗成做了一个调整，实行联席董事长制，邀请加纳方股东选派一位董事长，负责召集董事会等事宜，但不对公司的日常经营负责。这样做表现出对小股东的尊重，调动了他们参与公司经营活动的积极性。

　　罗成还发现，加纳当地员工的知识和技术素养很高，很多人拥有加纳、美国或英国双重国籍，在美国等西方国家学习过，甚至工作多年。加纳对航空管理严格，当地法律规定，民航机务维修工程师等岗位，都必须有美国FAA（美国联邦航空管理局，FederalAviationAdministration）的培训合格证。

　　认识到这一点之后，罗成决定进一步推进公司的本土化进程。海航曾派出20多人的团队，赴AWA负责安全管理、机务维修、人员培训等方面工作。罗成到任时AWA还有8个海航集团派驻的管理人员，如今已经减少到4个。目前公司98%的员工是当地员工。

　　"未来的目标是，AWA只留两个海航的派驻人员，一个高管和一个财务人员。"罗成说，"非洲国家越来越重视保护本国就业，有些国家甚至为此立法，我们这样做既降低了成本，又赢得了当地民众和股东的支持。"

　　与此同时，随着加纳经济形势好转，加上航班安全准点，AWA的业务也取得了较快发展。2013年8月，AWA开航的航班增加到10个；当年11月，AWA引进了第三架E145；截至2014年4月，AWA开航的航班增加到了20个，基本是飞加纳国内航线，也有少量跨国航线。与此同时，AWA还为利比里亚总统及以色列、加拿大等国大使馆提供了多次包机服务。

　　根据自身经验，罗成介绍，"在AWA这样的跨国企业，股东之间交流问题是一项巨大挑战，语言能力是中资企业的一个难点，虽然表面上语言不存在问题，做深层次的交流的时候会导致很多误会。重要的是通过共同开展工作，让他们对海航的运作模式有更深入了解，实现股东之间、员工之间的团结。AWA业务的发展，让股东和员工看到了更多希望。"

　　AWA成立之初，加纳有6个航空公司。如今，加纳只剩下3家航空公司，另外3家已退出市场，而AWA坚持了下来。

　　AWA的未来

　　经过对非洲市场调研，对于AWA的下一步发展，罗成提供三种方案，分别为保守、适中、激进三种。

　　由于目前股东之间对此还存在争议，罗成没有告诉记者这三个方案的具体内容。只是表示，"快速发展会面临市场风险，但如果保守发展，又可能错失市场机会，所以需要股东方作出抉择。"

　　罗成认为，公司未来发展面临的挑战之一是股东之间的交流问题，另一个挑战是非洲很多国家都存在的问题，即如何调动员工的积极性，提升员工的工作效率。

　　结合境外优秀航空企业和海航集团文化，罗成用当地语言在AWA提出了新的企业管理理念，可简单概括为四句话--分享困难、分享成功、分享知识、互相尊重。除此之外，罗成还通过鼓励员工一起开展慈善公益活动等方式，增强员工的团队意识，以期改变部分本地员工低工作效率的状态。

　　值得注意的是，组建AWA的工作进展顺利，也进一步促进了海航集团投资非洲的再次出手。

　　2014年5月10日，海航集团、中非基金与肯尼亚AstralAviation和ConsolidatedBank在内罗毕签署了《关于在肯尼亚及泛东非区域开展航空产业合作的谅解备忘录》，根据合作文件，海航和中非基金将入股肯尼亚Astral航空公司，由海航向该公司提供技术支持和航空器租赁服务。

　　罗成表示，未来AWA计划与海航集团旗下航空公司形成资源互动，完善公司的海外网络布局。