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　　 近期，多家港股上市公司发布了2014年中期报告，在这些报告中，笔者注意到了“毅德”。归属于房地产板块的毅德国际，拥有63.6%的毛利率和19.1%的净利率，均高于行业平均，其财务状况更是处于行业内少见的净现金状况。是怎样的生意经使毅德取得上述的财务表现？带着这样的疑问，笔者发现，将其归属于“房地产板块”并不完全准确，商贸物流中心开发商和运营商的身份，也许地产行业与批发零售行业的“跨界”是对其更好的诠释。这种跨界的游戏规则是什么，毅德国际是否有其过人之处，接下来让我们一同来探其究竟。

　　 跨界理念的诞生

　　 在城市发展、升级的过程中，产生并积累了众多分散、陈旧的老批发市场，这些批发市场往往存在脏乱、交通拥堵、占道经营的现象。经营户的经营环境与消费者的购物体验并不理想。这一点想必生活在城镇中的居民都会感同身受。毅德的一位管理者介绍到，“商贸物流中心的理念在这样的背景下孕育而生，集中分散的老市场到新市场，为经营户提供多功能舒适的经营场所，同时也提升了消费者的购物消费体验。一位已经入驻到毅德做生意的商户老板在开业时欣喜地和我们交谈，他的办公环境焕然一新，便利的交通状况提升了他的经营效率。”

　　 起源于1995年，毅德国际的商贸物流中心多年来不断更新着功能和形态，结合了城市、商户、消费者的需求，现已发展出一套将商品交易、商业综合体、智能化仓储物流、星级酒店、国际会展、休闲娱乐等功能集为一体，全业态、多功能的现代化商贸物流模式，引领了国内商贸物流领域未来的发展方向。

　　 政策的支持

　　 “当前中国经济正处于转型的十字路口，这也为许多行业的发展带来了历史性机遇”，根据3月初发表的政府工作报告显示，中央政府有意推动民间消费，深化经销渠道改革，加快现代物流的综合发展。经济领域专家普遍认为这是推动物流地产行业发展的一个非常重磅的政策利好。而另一方面，目前地产业、传统零售业及新兴的电子商务行业等之间正发生着历史性的资源整合，有望创造出新的巨大的社会价值。毅德作为这一子板块的重要参与者，或将受益匪浅。

　　 2013年3月，国务院总理李克强指出：“城镇化是我国经济增长的巨大引擎，是本届政府的工作重点。”这与毅德国际定位于三四线城市的发展战略不谋而合。一位毅德的管理人员介绍到：“定位于三四线城市的发展战略并不是偶然，是我们基于其一贯以来在中小城市的开发经验和对中国形势的判断与理解而衍生的。其实，这一策略在最初并未获得所有人的支持与看好，但我们坚信着自己的判断，而今已用我们的成绩证明了它的正确。”

　　 版图初现

　　 作为最早进入商贸物流行业的企业，毅德率先树立了在政府和商户百姓间的品牌与口碑。项目版图已出现规模。迄今为止，毅德控股分别在湖南宁乡、山东济宁、广西玉林、四川绵阳、江西赣州、广西梧州、山东菏泽、广东兴宁、山东烟台、甘肃兰州同时开发十个商贸物流中心项目。2014年上半年，毅德控股又与地方政府新签订三份投资框架协议，包括蚌埠商贸物流中心、天津商贸物流中心和佳木斯商贸物流中心，完成了毅德控股在中国各个核心经济带的战略部署，辐射面积及其未来的效益十分可观。

　　 一位毅德的管理人员对笔者表示：“商贸物流中心商业环境的繁荣是商户生意兴隆的重要因素，它也是我们努力的目标。商户们说，购买我们开发的物业，愿意到毅德来做生意，看重的是我们的平台。我们的品牌口碑、规模优势、成功经验的复制，是为各类客户提供高附加值的商业服务的保障。”

　　 发力最火题材

　　 毅德多年来侧重发展的中低线城市中，拥有庞大的中小企业群。作为新经济形势下强力的新军——电商，主要以中小微型企业为主，毅德掌握了天然的客户优势，目前已吸引不少电商与公司与其研究合作，谋求共同发展全国性物流网络。

　　 此外，电商领域内有一种观点，叫“最后一公里”。它是电商企业的“终端”，也是电商企业获得高效益的“通路”。谁能帮助电商企业赢得“最后一公里”，将实体物流网络渗透到千千万万寻常百姓家，缩短服务的响应时间，提高商品的送达速度、降低物流成本，谁便是电商炙手可热的合作对象。占全国总人口超过七成半的次线城市，必将是电商“最后一公里”的主战场，深耕于三四线城市多年的毅德国际前景空间值得想象。