马纪朝 杨立军

　　郑州下属县级市新密遭遇局部停水。

　　郑州当地媒体报道称，由于新密市区的主要供水源之一李湾水库停止向城区供水，加上另外3个水源井报废，导致该市的水源减少了1万吨，直接导致该市的溱水路以北陷入停水局面。

　　5月7日，《第一财经日报》刊发《“富士康们”的缺水尴尬》一文称，位于郑州新郑国际机场附近的郑州航空港区因富士康等企业的入驻，陷入缺水尴尬。

　　缺水，正在成为郑州这座迅速崛起的中部城市不得不面临的尴尬。

　　人均水资源仅为全国1/10

　　郑州市节水办一位副主任昨日在接受《第一财经日报》记者采访时说，郑州的人均水资源只有178立方米，不足全省的1/2，仅相当于全国的1/10，是一个资源型与水质型并存的缺水城市。

　　而被河南省寄予厚望的郑州航空港区，更是从一开始便不得不陷入找水的纠结中。

　　郑州自来水投资控股有限公司设计院院长孙俊峰在接受当地媒体采访时说，目前，航空港区仅有一个水厂，当初设计的一期日供水能力是10万吨，但随着大批企业和企业员工的入驻，对工业用水和消费用水的需求都在大幅激增，早已超越10万吨的警戒线。

　　其中仅富士康郑州航空港区一家企业，便有20多万员工。

　　而在今年4月的一次洽谈会上，又有顺丰[微博]电商产业园项目、TCL[微博]华中电子商务配送中心项目、康佳区域运营总部暨电子商务物流园项目等在内的14个项目签约。

　　这些项目的背后，都在对水资源提出更高的需求。

　　来自水利部黄河水利委员会的数据显示，国家每年分配给河南省的黄河耗水指标为55.4亿吨，而河南省分给郑州的指标为4.2亿吨/年，随着郑州经济的快速发展，引黄水量已远远满足不了实际用水需求。

　　来自郑州市节水办的一位工作人员说，仅郑州市区及周边供水区域，2015年的缺水数量便高达4.88亿吨。预计到2020年，郑州航空港区的用水量将超过2亿吨，但目前整个港区的可用水资源，仅有0.30亿吨（每年可供开采的数量）的地下水，即便将来的南水北调中段开通，能够供应给港区的水也仅有0.94亿吨。

　　地下水严重超采

　　如何解决眼下郑州航空港区大幅缺水的难题？郑州市紧急从航空港区附近的东周水厂调水向港区供应。

　　面对缺水窘境，被逼无奈的郑州市水务局，只好将找水的方向，确定为地下水。

　　“目前，郑州的水供需总体基本平衡，但这种平衡非常脆弱，是建立在对地下水严重超采的基础上的。”郑州市水利部门一位工作人员说。

　　上述工作人员说，郑州市区2013年用水总量为6.30亿吨，其中地下水供水量2.4亿吨。“这是个什么概念呢？根据测算，考虑到用补平衡因素，郑州地下水每年可开采量仅为1.4亿吨左右，也就是说，去年的超采量达到约1亿吨。”

　　即便如此，同样由郑州管辖的新密、登封等地，仍然面临工业、服务业与居民争水的状况。

　　5月4日，来自新密市自来水公司的一位工作人员在接受当地媒体采访时说，由于市区大面积停水，新密拟通过关停洗车行、洗浴中心等用水大户，以缓解居民用水难。

　　郑州市一位官员称，由于当地居民在前些年也曾面临用水困难，登封市不得不通过协调，让当地一个电厂部分停产，以缓解城区供水紧张形势。

　　为解决水资源短缺问题，新密市正在委托黄河水利委员会黄河水利科学研究院编列《新密市城市饮用水应急水源工程水资源论证报告书》。

　　与北京竞争水权

　　既要引进企业，又要保证居民用水，郑州的水源出路到底在哪里？

　　当地水利部门一位官员说，郑州市将找水的主要希望，寄托在利用南水北调中段的来水上。根据最早确定的分配方案，郑州市区的每年可分配水量为3.147亿吨，航空港区0.17亿吨，但后来，随着航空港区用水量的剧增，河南省政府不得不将该区域的年度用水量上调为0.94亿吨。

　　即便如此，这位官员认为，航空港区的用水前景不甚乐观。“仅能维持两三年而已。”无奈之下，当地不得不将希望再次寄托在即将启动实施的南水北调中线受水区水权交易试点上，根据该方案，随着水权交易试点的实施，包括北京、郑州在内的水源匮乏省市，可向其他地市购买水权。

　　“目前来看，购买南阳的水权指标具有一定的可行性。”上述官员说，面临的竞争压力也不小，此前，北京早已经放话，只要有城市愿意卖，有多少（用水指标）他们要多少，买一年的临时指标也行，买永久的也行。