山东“夺命快递”1死7中毒 追踪

　　据新华社电 针对近期因寄递有毒化学品泄漏造成人员伤亡的事故(昨日南都A 16曾作报道)，位于上海的圆通[微博]速递总部21日表示，对受害者致以沉重歉意，公司尊重邮政管理部门的行政处罚，不会回避责任，目前正配合警方进行调查，并将吸取此次事故的惨痛教训，对全网进行积极整改，提升安全管理水平。

　　11月底，山东东营广饶县一居民在收到网购的一双鞋子几小时后出现呕吐、腹痛等症状，后因抢救无效死亡。据医院诊断显示，死者为化学品氟乙酸甲酯中毒。而此事缘于氟乙酸甲酯作为快件在寄递过程中发生泄漏，污染了其他快件。

　　圆通速递总裁相峰介绍，该化学品系11月27日由湖北荆门一家化工企业通过圆通速递当地加盟网点向山东某制药厂寄递。寄递人称该物品“无毒无害”，收件人员按照公司制度对该物品进行了验视。在运送过程中，该物品发生了泄漏，同车运输的部分快件被污染。

　　事故发生后，由于收寄验视不规范，邮政管理部门已依法吊销圆通速递在湖北的涉事加盟网点公司的快递业务经营许可证；对发生责任事故后存在迟报行为的圆通在山东的涉事网点，则已进行经济处罚和通报批评。

　　目前，警方正在深入调查。相峰表示，鉴于此次事故中寄件方并未如实告知所寄物品的性质及恰当的处置方法，圆通速递将通过法律途径，维护自身合法权益。

　　[调查]

　　快递验视制度沦为一纸空文

　　快递员认为在实际操作中存在困难

　　据新华社电 近日发生的山东“夺命快递”事件，暴露出快递行业在物品验视环节的严重疏漏。虽然目前关于快递业的法律法规比较完善，详细规定了禁止邮寄的违禁物品种类和严格的验视制度，并有相应的处罚措施，但法律法规在执行中却大打折扣。

　　“不可能都拆开，哪有时间看啊”

　　邹鉴威在昆明一家学院开了一家零售店，兼负责中通、申通[微博]、圆通和韵达等快递公司在校园内快递包裹的收发。在他看来，“夺命快递”事件不过是公司倒霉而已，“每家公司多多少少都会碰到这种情况，只不过没有被发现而已。”

　　邹鉴威作出这种判断的依据是，在他经手的快递单中，除了手机、电脑会拆开看一下，其他物品根本不会有这个步骤，即便是拆开手机、电脑，也是因为“担心碰到坏的要赔偿”。邹鉴威说，他们碰到邮寄液体、打火机等可疑物品后，最多就是过问一下，只要回答没问题就可以了，“不可能都拆开，哪有时间看啊？”

　　邹鉴威告诉记者，尽管也知道一些国家的规定，但一些公司并没有相应要求，快递员也就乐得省事儿了。快递员老刘告诉记者，“夺命快递”事件后，公司也说了一下，但他认为在实际操作中还是存在困难。

　　“我一天接收100多个快递，碰上‘双十一’或者节假日甚至到两百多，每个都要拆开看，还干活吗？”老刘有点无奈地说。

　　记者了解到，当前许多快递员收入都是按件计算，多劳多得，增加了验视和拆装环节后增加了收件的时间，加上检查顾客的物品也会导致多种不便，在侥幸心理下，一些快递员干脆省去了这个环节。

　　监管乏力导致快递企业“有法不依”

　　2008年7月，我国专门规范快递市场的第一部行政立法性文件———《快递市场管理办法》公布并施行，办法明确了禁止寄递的物品种类，同时要求快递企业建立严格的收寄验视制度；对用户交寄的信件以外的快件，应当按照国家有关规定当场验视内件，当面拆装。

　　邹鉴威表示自己大概知道一些违禁品，如化学物品、打火机等易燃易爆品，但受制于文化程度低、缺乏培训，一些快递员是否知道、能否执行，“就很难说了，现在快递员又缺，规定太多肯定不高兴。”

　　记者采访得知，大部分快递公司有扫描仪，但对于普通快递员来说，无法配备，只要有客户签字就会放行。

　　“快递行业出事是迟早的事情。”西南政法大学经济法学教授陈鹏飞表示，目前关于快递业的法律法规比较完善，无论是《中华人民共和国邮政法》《快递市场管理办法》，还是《快递业安全防范细则》，都详细规定了禁止邮寄的违禁物品种类和严格的验视制度，并有相应的处罚措施，但法律法规在执行中却大打折扣。

　　记者调查发现，除了顺丰[微博]、EM S等少数实行直营模式的企业外，以圆通、申通、韵达为代表的大多数快递公司实行的是加盟模式，由于管理松散、监管不到位，其分公司和加盟网点一直是发生各种违法违规行为的“重灾区”。