本报记者 寇建东 上海报道

　　 尽管在6月29日新CC的上市现场首映了陆川执导的微电影《巴比伦迷雾》，但对一汽-大众来说，新CC的上市，却让其“双线产品战略”下的细分市场争夺战变得愈发清晰。

　　 “B级车分两种，一种是CC，一种是其它。新CC的到来将更加确立这种划分标准。”一汽-大众销售公司执行副总姜立堂对新CC充满了信心，“它将高级轿车的理性和跑车的感性融为一体，集中体现了大众品牌的创新精神，更扩展了大众汽车的品牌内涵。”

　　 似乎是为了表明新CC的“优雅之美”，芭蕾舞家侯宏澜、体育明星陈一冰、音乐明星林俊杰和导演陆川齐聚发布会现场。“新CC的定位是充满个性、时尚自信、高贵睿智的潮流新贵和知识精英，而4位明星的助阵则分别代表了新CC的优雅、动感、时尚和个性。”有一汽-大众工作人员一如姜立堂的自信，“我们相信新CC将继续独领其专属细分市场。”

　　 自2010年上市以来，一汽-大众CC的销量还算走出了一条漂亮的曲线。数据显示：3年来，CC的销量已突破11万辆，月均基本维持在3000辆左右。虽然与同级别的迈腾相比，在今年前5个月CC的销量只占一汽-大众销量的4.14%（迈腾为17%），但CC却在本就竞争激烈的B级车市场中开辟出了一个全新的细分市场。

　　 “在车市回归理性增长后，市场的赢家取决于对细分市场的渗透程度。”有研究报告表明，随着汽车消费的年轻化，一些主打运动、时尚等个性标签的车型正逐步被市场接受。如果把日渐流行的两厢车仍作为“细分市场车型”，中国汽车工业协会数据显示，2012年两厢车累计销售602188辆，同比增长29.6%，增速远高于整体车市；其所占细分市场总销量的比例也从2011年的11%提升到2012年的12.2%。

　　 事实上，对CC来说，其早已脱离了这一相对传统的“细分市场”车型的概念，与之类似的还有在今年4月上海车展上投放的一汽-大众旗下另一款车型——速腾GLI。

　　 起源于1984年的大众GLI是大众A级三厢轿车中的高性能车系，至今已有近30年历史，其意义不亚于大众另一款明星车型高尔夫GTI。与高尔夫GTI相比，速腾GLI不仅在人群定位上，在用车需求上同样有所区别。“具体来说，作为三厢车的GLI，除了拥有澎湃动力系统，其空间大、用途广更适合于家庭用车需求。”有一汽-大众工作人员介绍道。

　　 “速腾GLI的上市，标志着一汽-大众‘双线产品’战略走出了重要的一步。”一汽-大众销售公司总经理胡咏说。所谓一汽-大众“双线产品战略”，即一条面向普通消费者的以高品质为核心的轿车产品，另一条就是面向汽车极致性能发烧友的，在高品质基础上叠加高性能特质的量产化轿车产品。此前的宝来运动版、速腾冠军版等车型均属于这类车型。

　　 不过，对意欲跨入年产销150万辆大门的一汽-大众来说，其导入速腾GLI此类产品的意义决不单纯在于销量。“（速腾GLI导入一汽-大众的）另一层意义是，用量产高性能轿车验证生产实力，而从市场层面来看，可以出品高性能轿车是技术和品质的一个标杆。同时，对品牌提升亦有裨益。”

　　 将于今年8月正式投产的一汽-大众佛山工厂将首次导入大众MQB平台，而随着市场的日益细分，在MQB平台上也将衍生出更多细分的车型。