东风雪铁龙总经理

　　唐柳杨

　　随着两款全球车的导入，东风雪铁龙再次启动了品牌向上的冲刺。近日，东风雪铁龙战略车型C4L全系上市，并在上海车展首日发布雪铁龙全球车型换代爱丽舍。东风雪铁龙未来三年发展的品牌中期规划“龙腾C计划”同时发布，该计划围绕品牌定位、产品技术、客户承诺三方面制定加速发展目标，中期目标是2015年销量突破40万辆，较2012年增长近1倍。

　　东风雪铁龙是中国最早一批合资企业之一，但由于产品导入缓慢等原因，品牌力及销量表现低于同时期进入中国的大众等竞争对手。2009年，借由雪铁龙全球品牌换标行动，东风雪铁龙启动三大提升战略，开始了品牌向上冲刺的起步。2012年，神龙汽车更新动力总成，导入与宝马汽车合作的1.6THP涡轮增压直喷发动机，试图在核心技术部分打造突出竞争优势。

　　2012年底，东风雪铁龙推出定位高端中级车的新车型C4L，试图进一步突破品牌瓶颈。4月19日，东风雪铁龙再次推出配备1.8L发动机的C4L车型，由此形成了1.6THP 、1.8L、1.6L三个序列、十款不同配置所组成的产品阵容，实现了对高端中级车市场区间的全覆盖。

　　“C4L全系、全新爱丽舍、全新世嘉都在中级车市场。该细分市场是所有市场中规模最大的，我们通过这三款车型的投放，在中级车市场形成了密集的产品布局，具备了强大的竞争优势。”潘家年表示，这三款车预计能带来36万辆的年销量。

　　作为“龙腾C计划”的重要组成部分，2015年之前东风雪铁龙将每年至少推出一款全新车型，并导入SUV车型，以此构建各细分市场涵盖更广、覆盖更密的产品线。同时，随着“E动战略”的全面推进，东风雪铁龙将继续推进动力总成升级换代。