斯柯达汽车董事会主席

　　唐黛

　　在与中国媒体的沟通会上，斯柯达汽车董事会主席范安德意外地就DSG事件发表了致歉声明，这或许是他一直想说而未说出的话。在中国市场快速成长的斯柯达汽车公司把2018年全球的销量目标定为150万辆，其中中国市场是50万辆，这意味中国市场将承担三分之一的销售任务。

　　不过，对销量处于上升态势的斯柯达来说，其品牌力有待稳固，这或许是上任不久的斯柯达中国总裁韩麦安与上海大众斯柯达方面目前和今后都要面对的难题。

　　第一财经日报：斯柯达汽车与上海大众签署了关于斯柯达进口车业务的合作备忘录，这标志着斯柯达进口车业务在中国正式启动。上海大众方面表示，斯柯达进口车的营销政策会由上海大众和斯柯达中国共同来组成一个管委会，斯柯达中国在管委会中的角色是什么？这个管委会的组织结构是怎么样的？

　　范安德：管委会主要由上海大众汽车销售有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司组成。我们会高度重视进口车业务的发展，因为进口车业务对斯柯达汽车来说是我们在中国的第二个孩子。

　　我们与上海大众合作开展两方面的业务：国产车型和进口车型。我们会密切关注两个方面的业务，使之得到平衡发展，就此我已经得到了上海大众方面的承诺，对待进口业务和国产业务同样的重视，这样可以让我们的消费者对于斯柯达产品有一个更加全面的了解。通过进口车的业务可以进一步扩大我们的产品线，比如说各位已经看到的斯柯达进口Superb 旅行车。

　　韩麦安：进口的斯柯达汽车由捷克总部负责生产，大众汽车（中国）销售有限公司负责进口，而斯柯达进口车的经销商网络将由斯柯达进口车专营经销商和特许上海大众斯柯达经销商两部分共同构成。

　　日报：你提到将“专门为中国市场设计和生产的一款车型”，斯柯达是准备和上海大众联合开发吗，还是斯柯达自己独立开发？

　　范安德：目前，可以说是专门为中国市场设计和生产的一个车型。但在车型设计上，这个车型也会符合欧洲人的品位。这会是一个崭新的车型。我认为，上海大众在研发方面的技术和水平已经非常高了。

　　韩麦安：补充一点，我们和上海大众是非常可靠的合作伙伴，一起决定要推动斯柯达进口车业务在中国的发展，除此之外，将来可能也会生产范安德博士刚刚提到的那款汽车。