胡戈

　　除了日产和合资自主启辰品牌，进口车将成为东风日产事业发展的第三只推手。4月20日，东风日产携旗下日产、启辰两大品牌亮相上海车展。此次，东风日产带来了GT-R、370Z和新贵士3款进口车，以及楼兰、逍客和奇骏改款车。在此之前，东风日产推出了新世代天籁、改款启辰R50、D50及新生代骊威。短短两个月里，东风日产推出的新车数量达到了惊人的10款之多。

　　“我们将填补还没有进入的区隔来丰富产品线，到2015年将有15款新车上市。到2015年，我们还将规模化向市场推广电动车产品。”东风日产乘用车公司副总经理任勇表示。

　　进入2013年，东风日产不断推出重大品牌举措及多款新车，并进一步深耕渠道服务和产品力。今年，东风日产累计销量已超过23万辆，环比增长近24%。此外，新世代天籁上市首月销量突破1.5万辆，新生代骊威上市首周订单超过4000辆，新轩逸月均销量近2万辆。

　　此外，东风日产正式发布了“出险代步承诺”。该承诺覆盖了东风日产生产的日产和启辰两大品牌量产车型。

　　东风日产合资自主品牌启辰首款产品D50于2012年4月上市，开启了东风日产双品牌运作的格局。启辰已经成功成为东风日产整体架构下一个强有力的推动器。本届车展上，启辰发布了新能源“V蓝战略”，在此规划下，启辰将成为东风日产试水电动车的重要平台。而随着2014款GT-R、370Z的上市，东风日产进口车战略正式发布，东风日产最终形成了国产日产品牌、启辰品牌和进口车三足支撑的事业架构。