收购沃尔沃的协同效应正在显现

　　王丽歌

　　同属于浙江吉利控股集团（下称“吉利集团”）的吉利汽车[微博]和沃尔沃汽车正在发生协同效应，这是吉利集团董事长李书福收购沃尔沃汽车的一个初衷。

　　浙江吉利控股集团今天宣布在瑞典哥德堡设立欧洲研发中心，这将“整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源,全力打造新一代中级车模块化架构及相关部件，以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求。研发中心将充分发挥沃尔沃汽车在集团内部的技术领先优势。”研发中心CEO Mats F?gerhag在电话会议中告诉《第一财经日报》记者，Mats Fugerhag之前任萨博汽车研发总监和沃尔沃汽车产品战略副总裁。

　　Mats Fugerhag 没有对记者透露吉利集团在欧洲研发中心的投资额度，只是表示新的研发中心针对新的C级车架构和一系列部件进行研发，开发具有前瞻性的技术架构和平台。新研发中心每年将招募大约200名全职工程师，这200名工程师不仅来自欧洲也来自中国，每年维持200名工程师及项目正常运转的资金为3亿~4亿元，计划在2013年底全面开始运营。

　　罗兰贝格执行总监张君毅对记者表示，汽车厂商在国内建立研发中心，很难招募到优秀的技术人员，而到欧洲投建研发中心不仅可以招募到人才，还可以深入了解国外研发体系，中国企业在汽车技术的模块化研发方面还缺乏相关经验。长期来说，在欧洲成立研发中心，对于吉利汽车未来在欧洲市场的出口也有很大帮助。

　　“同一集团下不同品牌间联合开发已成为国际惯例，模块化设计可以实现在同一个架构上开发出多个不同产品平台。通过与吉利集团合作，我们的核心技术得以保留在集团内部，从而确保沃尔沃汽车可以完全掌控自己下一代中级车的开发。如果与其他整车厂合作，我们将不可避免地做出妥协。”沃尔沃汽车研发高级副总裁Peter Mertens表示。

　　2010年，吉利集团18亿美元从福特汽车[微博]手中收购了沃尔沃。李书福一直期望收购来的沃尔沃汽车能够提升吉利汽车的技术品质和品牌附加值。

　　吉利汽车和沃尔沃在2011年11月已经成立了“沃尔沃-吉利对话与合作委员会”，正式开始了双方的技术合作。去年3月份，吉利汽车和沃尔沃汽车签署协议，沃尔沃汽车将向吉利汽车转让技术，双方同时还宣布，将联合开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机和环保型的小型车平台，以及电动车、插入式混合动力车等新能源汽车总成系统技术。去年12月11日，吉利集团再次与沃尔沃汽车签署协议，吉利汽车获准使用后者的中型汽车平台技术、汽车内部空气品质以及安全技术。

　　业内人士认为，沃尔沃汽车对吉利汽车的反哺作用将在提升吉利汽车品质的同时，提升吉利汽车的销量目标。“到2015 年实现销量200万辆，其中原吉利汽车计划销售140万辆、沃尔沃计划销售60万辆（国内销售20 万辆，国外40万辆）。”吉利集团人士日前对外表示。