何勇

　　公司案例二 突围关键点：“三不一用”——不依赖外方；不排斥外方参与；不违法；充分利用世界以及国内资源发展上汽。

　　爱讲故事的上汽集团董事长胡茂元最近两年给外界一个最明显的变化就是，“讲的少了，做的多了”。

　　尽管在各种重大活动中，仍然可以经常看到胡茂元频频曝光在闪光灯下，但与前两年侃侃而谈不同，媒体记者们很少能面对面听他讲类似“天堂和地狱”、“羚羊与猎豹赛跑”、“胖子和瘦子”、“阿喀琉斯的脚后跟”等过去他经常讲的企业管理故事，取而代之的则是简单的致辞和会后客气的寒暄。

　　2012年年末，成立6年的上汽自主品牌终于交出了一份在他们自己看来还不错的答卷。前11个月，上汽乘用车旗下荣威和MG双品牌实现了“年销量20万辆、销售额200亿元”的双突破。在市场竞争加剧、合资品牌下探以及成长空间受挤压的2012年，上汽取得销量同比增长超过20%、5年半复合增长率达到59.3%的成绩。

　　实际上，在中国汽车工业里，上汽集团不是第一个中外合资企业，但却是第一个通过利用外资、引进技术、合资经营发展壮大起来后又反哺自主的汽车集团。

　　在上汽荣威草创之初，一大批来自上海大众和上海通用汽车的人被火速集合起来，他们带给了上汽自主品牌前所未有的技术营养供给。

　　2012年，上汽发展自主品牌实现了新突破，对于上汽今后如何继续发展自主品牌，胡茂元最近提出了一个“三不一用”的原则。

　　所谓“三不”，一是指不依赖外方。胡茂元认为，搞自主品牌和自主研发是两个概念，自主品牌相对比较容易些，把别人东西买进来就行了，但真正是要自主研发，难度就大了。现在我们国内的一些汽车还谈不上自主研发，主要走得是“拿来主义”的路，尚未形成系统的开发队伍和实验手段。

　　二是不关门。也就是不排斥外方参与，胡茂元表示，上汽自主应充分利用全球资源，包括合作外方，这有利于利用外资工作的可持续发展。

　　三是不违法。作为世界一员要融入其中，一定要遵守游戏规则，不违反有关知识产权法规。

　　而所谓“一用”就是要充分利用世界资源，当然也包括国内的资源。

　　胡茂元表示，在“三不一用”原则之外，上汽未来还要知己知彼。“目前国内汽车合资企业去研发自主品牌，外方主要有‘三怕’。一是怕会不会与其竞争，二是怕将来不与其合作，三是怕合作之后被赶出去。这就让外方可能考虑下一步的技术是否还会给我们，即使给也考虑是否要控制得更严一点，对我们去参观学习是否要控制得更紧一点，这些问题很现实地就放在面前。更重要的是，应该承认即使我国汽车工业已经打下了一些基础，但在开发方面与世界先进的汽车工业比较，我们的差距还很大。因此，我们既要韬光养晦，更要卧薪尝胆。”胡茂元称。

　　1951年出生的胡茂元2013年已经62岁，如果不出意外，胡茂元的任期将在2015年之后结束，老骥伏枥，胡茂元目前已经给上汽制定了一个更宏大的目标，那就是在他主政的整个“十二五”期间，上汽要具备年产销整车600万辆能力，海外业务规模在国内汽车大集团中处于领先地位；年产销自主品牌和本土化研发汽车突破总量的40%，形成系统的自主创新能力；形成具有独立产品开发能力的国内零部件配套体系；新能源汽车国内市场占有率达到20%左右。

　　这个被通用汽车亚太区前总裁施雷斯评价为“熟稔中国体制和勇于突破的商人和最善于解开国际汽车巨头的管理方式与国内体制之间‘疙瘩’的管理者”，在3年后能带领上汽达到这一高度吗？我们拭目以待。