王丽歌

　　中国豪车市场格局并不复杂，一直由几款耳熟能详的德系品牌主导，人们把这些豪车品牌的首字母合在一起，统称“ABB”。今年，美系品牌克莱斯勒携全新进口克莱斯勒300C强势回归，这款以10亿美元重金打造的“新美式豪华主义典范”车型，将品牌首字母C加入了豪车的“字母阵营”，全面树立起“ABBC”的新局面。

　　调查显示，目前中国豪华车市场70%以上的份额由三大德系品牌占领。随着消费的多样化，而今以克莱斯勒、凯迪拉克为代表的美系豪车品牌正在崛起，成为最有潜力与德系抗衡的力量。专家预测，中国豪华车市场即将驶入全新的“后豪车时代”。

　　豪华车市场的竞争，归根结底是产品力的竞争。德系车以精工细作著称，但豪华车不是简单的工业产品。从一款车的造型设计、传动系统的匹配，到内饰的精细化，豪华车的产品力更是体现在每一处细节。

　　而今，全新进口克莱斯勒300C的上市，将为豪车市场诠释了美式豪华的真谛。全新克莱斯勒300C以“非同质化”设计语言诠释出新的美式豪华风格。全新克莱斯勒300C的动力系统也非常值得一提，连续两年蝉联“全球十佳发动机”的3.6升Pentastar V6发动机，为全新300C带来210千瓦的同级豪车中的最大功率和340牛·米的最大扭矩。

　　近日，克莱斯勒集团在美国公布了最新销售业绩：截至2012年7月，其在美国销量已经连续28个月实现同比增长。第二季度修正后营业利润为7.55亿美元，创十年来最高季度利润。这份卓越的成绩单中，全新克莱斯勒300C增长势头尤为强劲，同比增幅高达41%，创四年来最佳7月销量纪录。