晚报记者 沈梦捷 供图 东方IC

　　中秋节和国庆节“双节”将至，A股却给股民浇了一盆冷水。昨天，上证指数报收2024点，今天上午沪指下探到2018.26点，是43个月以来离2000点整数位最近的一次，基本打消了市场对节前“吃饭”行情的期望。有观点认为，市场空头气氛浓厚加上节日效应，近阶段低迷或为沪深股市常态，A股跌破2000点是大概率事件。仍扛着“2132点钻石底”大旗的英大证券研究所所长李大霄(微博)也快扛不住了，虽然昨天他依然唱多，调子却低了不少，他把最后的希望寄托在了政府身上：“现在看来，政策救市的可能性在逐渐增大。 ”

　　指标型权重股批量创新低

　　9月20日，股指低开低走，将9月7日留下的向上跳空缺口完全回补。上证综指跌破前期低点2029点，最低下探至2023.08点，创近43个月新低，收报2024.84点，跌2.08%；深成指走势如出一辙，收报8202.2点，跌2.72%%，也创出近43个月的收盘新低。两市合计成交1103亿元，较周三放大近三成。

　　昨天这场大跌让两市24只股票创出年内新低（前复权处理），主要集中在金融、房地产、交通运输、电力等行业。

　　创出年内新低的个股中，包括金融股北京银行、新华保险、中国银行、平安银行，地产股格力地产、北京城建、龙元建设、南国置业，汽车股一汽轿车、一汽夏利等。此外，今年曾强极一时的三湘股份、张裕A也居其中。

　　前期企稳的权重股再度走软，成为拖累股指下跌的主要因素。中石油、中石化双双下跌超1.5%；新华保险继周一大跌7.12%后再挫7.17%，收盘报22.91元，创出上市新低并跌破发行价。

　　分析人士认为，沪指再次跌破年内低位系多重利空因素所致。

　　首先，昨天汇丰公布的中国9月汇丰制造业PMI预览值为47.8，连续第11个月处在荣枯线下方，产出指数47.0，为10个月最低水平。汇丰中国首席经济学家兼经济研究亚太区联席主管屈宏斌(微博)表示，该数据表明，中国制造业增速仍在放缓，只是放缓幅度趋稳。但最近推出的宽松措施，有助于需求温和回暖，其效果将从四季度开始显现。其次，中日钓鱼岛事件冲突进一步升级、创业板10月份将面临496亿市值的解禁洪峰、三季报预报堪忧等因素，也使得A股重返熊途。

　　专家称破2000点概率大

　　随着周四股指再创新低，谨慎看后市的投资者增多，甚至有悲观者看空至2000点之下。经济学家韩志国认为，“离2000点仅一步之遥。如果没有强有力的护盘措施，跌破2000点已在所难免。 ”

　　本周仅剩今天最后一个交易日，股指日K线在本周已出现3个跳空缺口。从月K线看，如本月再收阴线将平沪指有史以来的5月连阴纪录，说明市场已极度脆弱。

　　中国银行中银财富管理专家张伟指出，短期看，政府可能不在产能过剩的传统行业提出较强刺激政策，使经济能逐步自然地见底。政策方面不会出台投资相关的超预期大利好，更可能是局部刺激。股市跌破2000点是大概率事件，但下方空头陷阱可能居多，之后可能出现情绪性下跌。1920~1950点之间应该是加仓的好机会，这个阶段还是结构性的赚钱机会。新股IPO目前暂停，但IPO和解禁会压制指数上涨。因此，在政策面未有利好持续出台前，在反弹上不应抱过高期望。

　　光大证券分析师国龙认为：“从技术走势而言，自9月7日后市场构筑了‘钓鱼线’的技术形态，这种形态往往预示着指数下跌速率仍将加速。指数向上阻力重重，沉重的套牢盘想要突破难度非常大。相反，对于2000点的整数关口，也仅有1%左右空间。因此，市场的力量将推动指数向更容易突破的方向运行。 ”

　　也有市场人士指出，A股缺少增量资金进入，本周是期指交割周，加上受钓鱼岛事件影响，A股短期不确定性因素很多，何况下周就进入长假前最后一个交易周，预计行情依然清淡，A股继续处于寻底阶段。

　　市场持续下跌，让英大证券研究所所长李大霄继续站在风口浪尖。他昨天还在唱多，但调子似乎低了不少，且支撑其观点的条件较“宏观”，很难预期。他表示，虽然市场悲观，但不要绝望。“目前供求方面，增持减持方面都在做努力，以达到平衡，而优质公司的估值水平已渐渐进入投资价值区。现在看来，政策救市的可能性在逐渐增大。 ”

　　统计显示，自2010年5月以来，股指整体处于下跌趋势中，上证综指月线涨11次跌18次，相应地，股指期货交割前一日上证综指涨9次跌20次，但交割当天上证综指却是15次上涨、1次平盘、13次下跌，上涨概率明显大于交割前一日。 2000点能否守住，上证综指能否出现反抽，答案即将揭晓。

　　个股机会少船舶股充场面

　　昨天两市涨的个股仅5只，说明个股行情也重回低迷，市场机会甚少。

　　板块热点方面，船舶制造板块全线走强，成为唯一上涨的板块，平均涨幅达2.85%。其中，上海佳豪涨停，中国船舶、亚星锚链、舜天船舶、中船股份盘中一度逆市大涨。

　　资金方面，昨天“益盟操盘手”船舶制造板块获得资金净流入1.493亿元，该板块内仅7只股票，其中6只呈资金净流入情况。

　　具体来看，昨日净流入逾千亿级别的有四只船舶股，分别为：中国船舶昨日净流入4787万元，上海佳豪净流入3834万元，中船股份净流入2723万元，中国重工净流入2601万元。

　　中国船舶20日逆市大涨6.40%，其背后主力值得关注。龙虎榜显示，中国船舶的主要买入席位为中信证券股份有限公司总部，而非营业部，该席位买入4592万元，占当日成交额的9%。中信证券斥资4600万元大笔买入船舶股或代表了机构对于船舶股的正面看法。

　　该板块逆势上涨的主要原因在于钓鱼岛的紧张局势。有媒体报道称，去年以来不仅中国重工，上海佳豪、太阳鸟等多家A股上市公司陆续接到相当数量的海监船订单。在周边局势趋于复杂、海上维权举措升温的背景下，我国海监船产业引发关注。进入2012年，部分造船企业甚至根据市场变化，将海监船作为业务转型的一个方向。

　　除事件原因外，19日上海临港地区开发建设管理委员会和南汇新城镇同时揭牌，也成为船舶股上涨的催化剂。

　　据悉，临港地区位于上海浦东新区东部。按照上海市委、市政府的精神，临港地区的开发不但是浦东新区二次创业的重任，还要成为提振上海发展信心的亮点，成为推动上海新一轮发展的强大引擎和发动机。上海临港地区将获得上海市8项特别机制和24项特殊政策的支持，未来3年投入将超过1000亿元。该区域具备优势的航空装备制造、机械装备制造、汽车整车及零部件制造、船用关键件制造、物流装备制造等产业将面临发展机遇。

　　值得注意的是，钓鱼岛局势发展具很大不确定性，且市场目前处于弱势资金炒作气氛甚浓，因而船舶制造板块后期走势也充满变数。