今后，《快递运单》背面关于快件损坏、丢失的赔偿标准，将不再由快递公司说了算。据悉，《快递运单》国家标准将于今年10月1日起实施，这也意味着今后各家快递公司的运单将统一格式。不过，记者近期采访天津多家快递公司，均表示目前还没有更换运单的计划。

　　作为用户与快递公司的“合同”，《快递运单》是记录快件原始收寄信息及服务约定的重要单据，也是用户对快递企业服务监督的重要凭证。近日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布了2012年第13号国家标准公告，批准发布了352项国家标准。其中，GB/T 28582-2012《快递运单》国家标准将于2012年10月1日起实施。

　　快递价值几千元的贵重物品丢失，用户要求赔偿，却被告知只能赔得200元。近年来，这种情况屡见不鲜。究其原因，主要是目前国内快递公司的《快递运单》均基本由自己制定，因此赔偿标准各不相同。记者调查发现，一般保价快件，各快递公司普遍都会按照托寄物的声明价值和损失比例赔偿，如声明价值高于实际价值的，按实际价值赔偿。对于未保价快件，赔偿标准一般为运费的3—7倍。比如，顺丰(微博)快递公司运单背面的《快递运单契约条款》中写道，“若寄件人未选择保价，则本公司对月结客户在不超过九倍的限额内，非月结客户在不超过七倍的限额内赔偿托寄物损失的实际价值”。申通(微博)《快递服务合同》中，对于不保价快件，按照最高赔偿标准不超过托运人（寄件人）已支付快递费用的5倍赔偿。但也有少数快递公司为躲避责任，采用了模糊不清的表述。如用户寄递的快件出现意外，用户维权十分艰难，只能吃哑巴亏。

　　据悉，《快递运单》国标实施后，快递企业运单将有统一格式，尤其运单背面关于责任与义务的条款，将会在更规范、更公正合理的基础上实现全国统一，快递公司一家说了算的赔付标准将终结。不过，记者联系了多家快递公司，均表示知道《快递运单》国标下月实施，但目前没有接到更换运单的通知。

　　某大型快递公司天津分公司负责人表示，由于《快递运单》国家标准属于行业标准，并不强制性执行，因此各家公司能否执行还是未知数。此外，对于未保价物品的赔付标准，涉及到各公司的实际利益，很难做到统一标准执行。因此，用户寄递贵重物品时，最好主动办理保价手续，一旦物品丢失、损毁，可以按照物品的实际损失赔偿，否则只能赔偿几倍运费而已。

　　值得关注的是，“十一”长假即将到来，目前本市大型快递公司每天进出港的快件都在6-7万件，同比小幅增长，但快递市场尚未出现爆发，预计“十一”前夕也不会出现“爆仓”。近日，韵达快递通过其官方网站发出公告，宣布2012年中秋、国庆假期期间全国网络正常运行。圆通(微博)、顺丰等多家快递公司负责人也向记者表示，“十一”期间网络保持畅通，确保用户收寄件的需求。新报记者 张琦