青年汽车在济已有轿车生产线 资料照片□本报记者 董莉

　　继轿车项目后，青年汽车正考虑在济南再次投资。日前，济南市高新区与青年汽车签署了总投资66亿元的项目协议。18日，济南市高新区一位参与该项目招商的相关人士向记者透露，青年汽车计划在济生产新能源公交车，并考虑将高档车生产线放在

　　济南，但仍需“继续考察”。

　　年底前有望签正式协议

　　在日前举行的2012济南(上海)投资说明会暨项目签约仪式上，中国青年汽车集团有限公司与济南高新技术产业开发区签约的青年汽车新建汽车项目，总投资额66亿元。

　　“和现有莲花轿车项目不是一回事。初步选址基本定在孙村，这里汽车产业相对聚集。”据高新区一位参与该项目招商的相关人士介绍。

　　记者了解到，济南青年莲花汽车的设计产能是10万辆，目前都还没有满负荷运转。落户时，集团总部就有上二期的计划，但前提是一期的产能完全发挥出来。

　　“最有可能的是利用莲花项目现有闲置厂房，进行一些技术改造，同时在周边再重新批一块地。”上述人士表示。

　　该项目何时能正式落户高新区？据透露，青年汽车已来济南考察过，“我们也对他们进行了考察”，但双方还需要更深入地相互“考察”。如果进展顺利，预计年底前有望正式落户。这期间，不论是青年汽车，还是高新区，都对该项目做进一步的可行性论证。

　　或考虑引进高档车生产线

　　既然该项目与莲花轿车“不是一回事”，那么未来的生产线将以什么车型为主？

　　“在前期的接触中我们了解到，青年集团有意在济生产新能源汽车用的电池，以及新能源公交车等。”据介绍，此外，青年汽车集团也在考虑是否要将一些高档车生产线放在高新区。

　　对于新能源领域，青年汽车董事长庞青年日前在接受媒体采访时曾表示，新能源技术是其完全自主研发的项目，目前已经成为青年汽车的头号工程。

　　对于具体属于哪种新能源，他表示“具体情况将在今年10月或11月去香港发布”。并称不是锂电池也不是超级电容，是新能源的第三条道路，按照现在各项指标来看，已经看到新能源发展的希望。

　　至于高档车生产线，有关人士猜测可能与世爵有关。记者了解到，上月27日青年汽车集团对外宣布，已与世爵公司签署《购并和战略合作框架协议》，将通过增资、注资、知识产权和品牌资产的组合，投资世爵成立三大业务板块。

　　汽车产业集群今年或过千亿

　　随着青年汽车投资加码，“济南造”汽车将再添新“动力”。

　　而除了青年汽车，落户济南的另一个轿车企业——— 吉利也在为“扩容”做准备。据悉，按照吉利的规划，下半年将有一款MPV商务车在济基地投入生产，可能明年还有新车上线。

　　另外，济南本土的新能源汽车企业——— 宝雅这两年的发展也很惊人。山东宝雅新能源汽车股份有限公司执行总裁兼工具车事业部总经理王汝江告诉记者，包括环卫、物流、警车等工具车在内，宝雅今年的电动汽车产量有望达到3万辆。

　　“目前济南已经初步形成门类齐全的包括重卡、中重卡、轻卡、专用车、客车、轿车、电动汽车、摩托车等在内的汽车产业。”济南市经信委装备产业处处长岳双荣此前接受记者采访时表示，在今年的市两会和“加快科学发展，建设美丽泉城”推进大会上，济南市都提出要打造7个千亿级产业集群，汽车产业更是首当其冲，而且今年“就有可能破千亿”。