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　　中国经济网9月19日讯(记者 刘晓琴)过去十年，我国汽车行业飞速发展，特别是自主品牌、自主创新方面发展很快。中国经济网评论员林耘在《我财经》节目中表示，“中国汽车业可以说是‘平地起飞’，用了短短十年左右的时间完成了飞跃性、跨越性的发展。以前提到汽车，大家都会觉得是一个很高端、很奢侈的东西，但现在汽车已经非常普遍的进入到了百姓的家庭。”

　　林耘说：“我觉得从这里面能够看到两方面的变化：一方面，我们的制造能力、产品受老百姓欢迎的程度在提高；另一方面，在过去的十年里，我们走的是引进外资的路线，在合作当中学习借鉴经验，并且逐渐推出了一些自主创新、自有品牌。也就是先‘借船出海’，然后学会了‘游泳’。从国内的情况来讲，虽然外资品牌和合资品牌还是占主导地位，但我们还是形成了一些有影响力的自主品牌，而且有些产品已经开始出口，飘洋过海到了非洲、欧洲和美洲等地。”

　　林耘接着谈到，“不过从目前来看，差距还是比较大，但也说明我们的发展空间也比较大。过去十年，我国汽车业积累了比较好的基础，现在又恰好赶上新能源汽车的出现，所以我国汽车业是有机会‘后来居上’的。”

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】首先，来看财经今榜的头条新闻。

　　中美贸易战进一步升级，目标直指中国政府为汽车业提供补贴。我们来详细看一下。据媒体援引法新社的报道， 9月17号，美国已经向世界贸易组织提出了一份新的正式起诉，指责中国在2009年至2011年间至少向汽车出口商提供了10亿美元的非法补贴。并认为这些补贴给美国汽车及其零部件制造商带来了不公平的竞争压力。

　　同样也是在昨天，中国商务部网站上的一篇文章也显示，针对美国在《关税法修订法案》中违反世贸规则的错误做法，中国商务部也向美国提出磋商，并正式启动世贸争端解决程序。有分析指出，美方在认定中国“非市场经济地位”的同时，又进行单独的“反补贴”调查，本身就是一个吊诡的伪命题。

　　【点评】林耘

　　【追问】刚刚说到了汽车，那么您对在过去的十年间，我国的汽车行业的发展，特别是自主品牌、自主创新方面，有什么评价？

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　　[我财经]2012年1月—8月版

　　[我财经]2011年版

　　（责任编辑：曹可迪）