三季度以来，国际油价涨幅超过10%，受此影响，专家预计调价窗口在9月10日附近开启。

　　受调价预期影响，国内油品市场出现投机性炒作行情，不少地区油品批发价格已远超国家规定的批发限价，甚至已接近零售限价。加油站利润空间进一步被挤压，前期的打折促销潮呈现缩水迹象。专家提醒：油价未调谨防市场先乱。

　　两月国际油价反弹逾10%

　　进入三季度以来，国际油价改变了二季度单边下跌的态势，持续震荡反弹。七八两个月内，WTI油价每桶累计上涨了11.57美元，涨幅为13.56%；布伦特油价每桶累计上涨了16.77美元，涨幅为17.12%。

　　其中，7月WTI油价涨幅为3.7%；布伦特油价涨幅为7.28%。在8月行情中国际油价反弹更加明显，WTI油价涨幅达到9.20%；布伦特油价当月涨幅达到9.55%。

　　自7月西方国家对伊朗全面实施石油禁运以来，欧佩克每天原油出口量减少了约100万桶，国际油价由此上涨。中东地区持续动荡不安的局势也为油价上涨提供了支撑。眼下国际油价这轮反弹已引起了不少国家的注意。美国近期多次做出“可能释放原油库存”的表态。七国集团财政部长8月28日发表声明称，油价上涨已对世界经济构成显著风险，石油生产国应增加产量以满足市场需求。

　　“当前全球经济复苏艰难，高油价的出现对经济伤害会较重。”东方油气网分析师程瑞锋认为，国际油价行情可能在9月中旬附近回落。

　　国内成品油上调窗口开启

　　8月份以来国际油价持续走高，尤其是与国内成品油调价挂钩的布伦特油价强势反弹，这让9月份国内成品油价格上调窗口开启变成了大概率事件。

　　截至8月30日，国内多家能源研究机构监测的三地原油变化率数值已经跃居7%以上，远超过了国内成品油调价参照的4%的红线。其中，安迅思息旺能源、中宇资讯和金银岛三家机构监测的三地原油变化率均为7.05%。卓创资讯监测的三地原油变化率已达到7.09%。

　　卓创资讯分析师陈晴判断，国内成品油调价窗口可能于9月10日开启，届时三地原油变化率可能在8%。

　　程瑞锋认为，9月份国内油价上调几乎是板上钉钉，只是调幅受到国际油价的影响，可能有大小之别。分析人士认为，预计发改委最终宣布的汽柴油调价幅度将高于上次390元/吨的涨幅，可能达500元/吨。

　　油价未调谨防市场先乱

　　虽然眼下成品油调价窗口尚未开启，但敏感的贸易商已捕捉到油价上调的信号，油品批发价格提前被炒作推高，其中柴油涨势表现尤为明显。全国工商联石油业商会监测的情况显示，在8月31日，北京、江苏、湖南、广东等部分地区的柴油批发价格均已涨至零售到位价。

　　根据规定，油品批发价格与零售价格之间应至少保持每吨300元的价差以保证加油站的合理利润。如今，国内柴油批发价格普遍高于最高批发限价，甚至部分地区达到最高零售限价。加油站利润空间受到严重压缩，前期加油站的打折促销潮明显缩水。

　　综合新华社、中国经济网

　　同步播报

　　多家航空公司上调

　　国内航线燃油附加费

　　本报讯 （陆扬 记者 郭薇）记者昨日从携程旅行网了解到，继多家航空公司上调9月国际航线燃油附加费后，本月国内航线部分，亦属上调格局。据悉，携程旅行网已收到厦门航空等航空公司上调燃油附加费的书面文件，也接获中航信（中国民航信息集团）的口头通知，自9月5日起，成人旅客乘坐800公里（含）以下航段，燃油附加费上调20元，由50元调整至70元；800公里以上航段，上调30元，由100元调整为130元；同时，儿童旅客乘坐航段的燃油附加费亦上调10元，800公里（含）以下航段，由20元上调为30元；800公里以上航段，由50元调整为60元。按成人全票价10%计费的婴儿则免收燃油附加费。业内人士指出，依照历史定律，中国国内航线燃油附加费的涨跌幅度具有一致性，已几可论定，9月份国内航线燃油附加费将属上调局面。