经济的快速发展给各行各业提供了发展新机遇，也给中国航油续写发展新篇章提出了新的课题。

　　 从国际形势看，2011年至2030年，全球飞机需求量为3.35万架，其中亚太地区需求量占1/3。低碳经济的发展，必然带动生物燃料等新能源的发展，这些都为中国航油加快发展提供了可能和机会。

　　 从国内形势看，国家扩大内需，大力建设综合交通运输体系等一系列政策举措，将促进交通、能源、旅游等行业的持续发展。民航业实施民航强国战略所形成的良好发展态势，以及运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量将保持年均13%、11%和10%的快速增长，也给中国航油的快速发展提供了新的机遇。此外，中国已经成为全球第二大能源消费国，石油需求年均增长4%至5%，2015年国内石油需求将达到5.3亿吨，展现出巨大的市场潜力。

　　 基于国际国内两个大局的形势判断，不难看出，中国的航油供应服务市场将迎来前所未有的发展机遇。因此，在“十二五”期间，中国航油将坚持资源、市场、国际化战略，加快建设综合性世界一流航油公司，更好地服务全球民航客户。

　　 中国航油将围绕“建设综合性世界一流航油公司”这个目标，突出以航油为核心的主营业务，积极推进公司股权多元化，健全产业链条，获取自主知识产权的核心技术，打造国际知名品牌，提升国际化经营能力和水平，力争在国际同行业中综合指标处于领先水平。同时，中国航油还将继续秉承“竭诚服务全球民航客户，保障国家航油供应安全”的使命，全面实施多元互补的资源战略，加强与全球石油石化企业的战略合作；加强资源组织和优化配置，努力降低进货成本；严把航油储运质量控制，确保油品质量完全合格，全力确保航油的安全稳定供应。

　　 为此，中国航油将抓好“人才开发、管理创新、基础建设、社会责任”四大基础保障。一是更加注重战略思维转变，增强市场竞争意识。继续坚持以效益为中心、以市场为导向，努力为社会创造更多财富。二是更加注重变革创新，提升管理效率和效益。加快公司制改造步伐，建立完善的现代企业制度和公司治理结构，全面提升公司管理水平。三是更加注重完善基础设施，提升供油服务保障能力。积极推进新建、改建、扩建、迁建机场的供油设施建设，加大支线机场航油供应设施的投入，实现全国枢纽、干线机场供油管网布局。四是更加注重履行社会责任，支持全球经济社会发展。