本报记者 刘玉海 北京报道

　　8月31日，大众汽车集团总投资超过80亿元人民币的变速器工厂在泰达（天津经济技术开发区）举行了奠基仪式，联邦德国副总理、联邦经济与技术部部长菲利浦·罗斯勒和天津市委副书记何立峰一同出席。

　　此前一天，在国家总理温家宝、德国默克尔的见证下，大众（中国）总裁兼CEO海兹曼与泰达管委会主任何树山在北京人民大会堂签署了“关于在天津建设环保型生产设施以及工具和模具技术职教培训能力中心的联合声明”。

　　这是天津目前投资规模最大的外商独资制造业项目，也是我国最大的单体外商投资企业之一。对于将汽车作为支柱产业之一的泰达而言，该项目的落户，将使泰达作为国家新型工业化汽车产业示范基地的地位更加巩固。

　　而随着一批批大项目的落户，泰达确立了2015年工业总产值突破10000亿元的目标。

　　项目总投资超80亿元

　　此次由大众汽车（中国）投资有限公司在天津开发区西区建设的汽车变速箱生产基地，总投资9.27亿欧元，将生产目前世界上最先进的双离合变速箱（DSG），产品代号为DQ380和DQ500。项目全部达产后，年产能为135万台，产值300亿元人民币。

　　在投资建厂的同时，大众汽车还将德国双轨制职业教育系统引入天津工厂，建立面向大众汽车集团中国各工厂的“大众汽车工具和模具技术能力培训中心”，主要培训从事职业教育和培训的老师，再由这些老师将理念和知识传播给各个工厂的技术工人。

　　泰达是国家新型工业化汽车产业示范基地和国家级汽车及零部件出口基地，也是天津汽车工业的主要载体，先后引进了一汽丰田、长城汽车(微博)、大众变速器等一批业界著名的汽车整车企业及核心零部件生产商。截至目前，共有各类汽车产业企业111余家，其中整车企业4家。

　　“在新的时期，推动汽车产业做大做强是天津市优化产业结构、转变发展方式的重要举措。”泰达管委会主任何树山表示。

　　作为泰达支柱产业之一，2011年，泰达整车产量达50万辆，产值突破1000亿元。预计到2015年，天津将形成年产200万辆汽车整车、260万台（套）配套零部件、10万辆新能源汽车和40万台（套）电动汽车车用电池配套能力。

　　“泰达正在成为中国北方重要的汽车产业基地之一。何树山说。

　　工业产值万亿目标

　　“大众变速器项目是泰达大力发展实体经济、打造高端产业高地的一个成功案例。”泰达管委会官员介绍，近年来，泰达提出了实施构建中国新经济平台和“二二二三四”发展战略，将大项目、好项目作为促发展、调结构、转方式的主要抓手。

　　近年来，包括新一代运载火箭、长城汽车、富士康基地、三星(微博)系列项目、惠普云计算基地等一批大项目集中落户泰达。仅今年上半年，泰达就新批外资项目89个，增资项目112个。

　　“今年上半年泰达生产总值和工业总产值双双超过2007年全年总量，半年生产总值首次突破千亿元大关，半年出口总额首次突破百亿美元大关，”泰达管委会助理王雪佳介绍。

　　而这批大项目的落户，则促使泰达确立了2015年工业总产值突破10000亿元的雄心。

　　“到2015年，天津开发区生产总值、工业总产值要在‘十一五’基础上实现‘两个翻番’，分别达到3000亿元和10000亿元，财政收入完成550亿元；力争形成电子、汽车、装备、石化4个2000亿元规模的产业集群，2家以上千亿级企业集群，30家以上百亿级企业。”本报记者得到的一份泰达官方文件显示，要达到此目标，泰达5年累计固定资产投资需完成3500亿元，5年累计实际使用外资需要达到200亿美元。

　　泰达贡献了天津滨海新区经济总量的三分之一以上、工业增加值的一半、出口的72%，其此番雄心也将对滨海新区在中国经济版图中的地位产生不可估量的影响。