本报记者 刘俊晶 北京报道

　　 青年和世爵的合作为已经充满变数的萨博并购案再次上演了令人捉摸不定的续集，而曾经的当事人，庞大集团（601258.SH）董事长庞庆华也在不同领域经历着一件同样看不清未来的官司。

　　 由于贷款合同引发车主纠纷事件持续发酵，8月27日，庞大集团召开新闻发布会，针对控诉事宜做出回应与澄清。长达三个小时面对面的交流，庞庆华认真地诉说并传达着庞大的点点滴滴。面对纠纷和难测的市场前景，他反而淡然抛下一句：“不纠结，做正事。”经历了过往的种种，庞庆华的心态平静如水，“明年将会是庞大业绩最好的一年。不信的话，我们可以打个赌。”

　　 《华夏时报》：世爵公司CEO、萨博前CEO穆勒状告“萨博最终破产源自通用对萨博、世爵和中国投资方青年汽车交易的阻挠”，索赔30亿美元。而青年汽车也回应称不排除采取同样手段。那么对于曾经的当事人庞大来说，有没有考虑进行索赔？未来，萨博汽车若有机会在国内销售，庞大会不会争取代理权？

　　 庞庆华：没有想过，未来也不会，我现在和穆勒没有任何联系。对于别人我们不做任何评价，单单对于庞大来说，我们不觉得这样的手段和做法会产生有益的效果。当时（指携手青年收购萨博）运气不好也罢，当是“交学费”也好，我们现在不纠结，要做正事。

　　 如果萨博汽车未来在国内销售，那么作为拥有萨博在华销售唯一合法代理权的庞大，一定是独家代理商。

　　 《华夏时报》：针对整个市场下滑的形势，以及庞大自身的经营状况，庞大未来发展的侧重点在哪里？

　　 庞庆华：我们下一个阶段的战略发展目标经过董事会的决议已经确定，总结下来有三点。一是要继续保持并发扬“冀东模式”，大力发展商用车板块。具体到区域来说，除京津冀与东北三省外，庞大会进军大西北。目前，我们在四川以及新疆的网络铺点建设已经取得了实质性的进步；第二，加强在豪华车经销商的所占比例，尤其是改装车的业务。具体比例会在20%到30%之间，会根据市场情况做出变动；第三，加强汽车金融板块的发展。

　　 《华夏时报》：此次“维权事件”针对的就是汽车金融业务，此次事件会给庞大带来哪些影响？未来的发展计划会有所改变吗？

　　 庞庆华：不会发生变化。公司从1999年开始就以自有资金从事分期付款卖车业务，模式从消费信贷、融资租赁、厂家金融，发展至目前的“租赁贷”业务。尽管 “租赁贷”目前推出不到一个月时间，但业务发展迅速，目前每天的规模达到3300万元至3500万元。

　　 在汽车销售过程中，60%至70%都是通过汽车金融达成，其中的三分之一是融资租赁业务。2011年，庞大集团的融资租赁规模已经达到50亿至60亿元，今年上半年的规模已经达到40亿元，全年有望突破100亿元。