本报记者 何芳 实习记者 杨安琪 北京报道

　　8月28日，在庞大车主“维权事件”过去一周时间之后，庞大集团在中冀斯巴鲁大厦召开说明会。会议现场，庞大将37位维权客户的合同资料和告知书全部整理出来，公开供媒体取阅。

　　8月27日庞大针对8月20日所有维权用户的告知书全部发放，涉及37位车主、91台车辆、和10个省，其中26位车主已经被法庭裁决败诉，最长的投诉案例已经历时5年。

　　“我想强调的是，无论消费者是融资租车还是贷款买车都要履行还款义务。当然，能解决的全解决。”庞大集团董事长庞庆华当天表示，目前汽车金融业务占庞大业务的60-70%以上，庞大通过贷款销售的车型已经有40万台。

　　无法偿还贷款是导火索

　　8月20日上午，在庞大集团召开2012年第二次临时股东大会的中冀斯巴鲁大厦现场，数十位车主现身“维权”，称庞大集团涉嫌利用空白合同等手段，诱骗购车人签约牟利，其中一名为内蒙古车主称，逾14个省的车主在2009年前后从庞大集团购买了近200多辆“国Ⅱ标准”的卡车，因所购车辆不符合国家排放标准而无法使用。

　　空白合同和国Ⅱ标准是庞大“欺诈门”关键。由于农村购买商用车用户素质不高，分不清消费信贷和融资租赁的区别，而且个别业务员存在故意诱导和隐瞒，这是庞大遭受诟病的问题之一。

　　实际上，银行贷款和融资租赁的合同是不一样的，个人消费信贷和融资租赁是两种不同的业务，合同格式不一样，盖章都不一样，消费者是可以辨别的。在记者取阅的一份与车主郑某某签订的融资租赁合同中，明确表明，甲方庞大乐业租赁有限公司，根据乙方（郑某某）的要求，从庞大汽贸集团有限公司包头分公司购买的车辆十台，出租给乙方。其中只有数字十位手写内容，其他都是打印内容。

　　目前庞大给用户提供的贷款方式有几种，包括融资租赁、银行消费信贷和厂家汽车金融公司提供的贷款等等，而由于融资租赁业务的时间短，从申请到拿到车仅仅4天的时间，因此受到用户欢迎。

　　庞大是汽车业融资租赁业务做得最早的。欺诈门事件发生后，庞大已经在重点区域配备音频和视频的独立空间，内部也已经下了禁令，禁止在用户家中签约，同时向用户明示“租赁有风险，签约要谨慎”。

　　针对庞大车主的维权事件，中国汽车流通协会副会长刁建申表示，欧2标注的开车可以用于矿山作业和国外使用，但是在国内不可以上路，庞大有明确的条款告知用户，用户是提前知道的，不存空白合同和欺诈的问题。

　　此前汽车流通协会受商务部的委托，针对两个关键问题--欧2标准和空白合同进行了调查。“庞大已经40万辆主要面向农村销售的卡车，其中的大部分采取融资租赁的模式。融资租赁不增加融资成本，而且与消费信贷相比，条件灵活，周期短。”刁建申表示。

　　另外，庞大投诉事件的集中爆发，与今年重卡市场下滑，而包括商务运营和工程机械在内的重卡业务不景气也有很大的关系，很多车主由此无法偿还贷款。截止到目前为止，庞大的商用车业务下降了17%。

　　融资租赁的风险与机会

　　庞大事件的诱因是融资租赁。与一般的租赁不同，融资租赁主要涉及三个主体，第一个主体是融资租赁公司、第二个是经销商、第三个是承租人。承租人从经销商选定租赁物、融资租赁公司出现买下租给承租人，从而产生融资租赁关系承租人按月还给租赁公司月租，租期到后，承租人有两种选择，留购和退租，一般到期后以很少的残值出售给承租人。

　　庞大集团下属庞大乐业租赁有限公司，是商务部2009年12月份批准的第六批内资融资租赁试点企业之一，于2010年8月份正式开始运营，当年庞大投入了20亿，今年庞大乐业将做到100亿的额度。

　　除了融资租赁之外，庞大还有几个融资平台，包括银行消费贷款、厂家的汽车金融和刚刚推出的租赁贷款，其中，分期付款业务庞大整个汽车销售业务的70%，而融资租赁在分期付款业务中占比达到三人之一。

　　“目前这个业务发展必比较迅猛，每天都可以做到3300万额度的消费信贷，而我的目标是达到每天一个亿。”庞庆华表示，庞大目前的融资租赁的业务占销售收入的比例是23%，融资租赁会大幅度提高庞大的负债率，而且下游发生风险的比例比较大，对庞大来说是一个很大的风险。

　　在汽车销售利润急剧下滑、经销商向售后服务市场转型的过程中，庞大将宝押在了风险很高的融资租赁市场，而且商用车销售主要针对农村消费者，由此进一步加重的下游违约的风险，这对于流动资金有限、融资成本不低的庞大来说，汽车金融不好做。

　　上市之后的庞大正在经历着发展之痛。一方面，庞庆华要面对汽车流通领域资产负债率高的现实，一方面要防止过快发展引发的流动资金短缺等等问题，目前转型中的庞大正在集中有限的资金控制发展速度，并且侧重于中高端品牌。“去年庞大并没有完成既定的扩张任务，差了35%。”庞庆华最后告诉记者。