——专访郑州汽车流通行业协会秘书长吴大胜

　　□经济视点报记者 李 巍 实习生 李 杰

　　2012年上半年的郑州汽车销售受利好政策退市、限购政策的影响，郑州的汽车销售再次跌入低谷，库存压力持续增大。

　　 在充满压力的大环境下，郑州市上半年的销售情况如何？在市场调整期，车市未来的布局如何？为此经济视点报记者采访了郑州市汽车流通行业协会秘书长吴大胜。

　　上半年“趋势大发”

　　经济视点报：请你谈谈上半年郑州市的整个汽车销售情况。

　　吴大胜：对于上半年来说，全国总的汽车销售量比去年提高了4.4%，销售量突破了10万。目前，汽车行业面临着重要的选择：主要是量的选择和利润的选择，量的下滑导致了利润的下滑，出现了负增长。总体来讲上半年是利润有所下降，销量有所增加。

　　经济视点报：谈谈你对上半年整个车市的看法，如果用一个词概括的话，你认为什么最合适？

　　吴大胜：上半年利润下滑，其原因主要是来自消费者的选择和厂家优惠政策的挤压。郑州一些汽车经销商，特别是自主品牌不计后果，不深入了解市场和消费者的需求。

　　目前，最大的隐患就是经销商为了纯粹追求月销售量盲目扩大生产，最后造成无利可图的局面。

　　 6月份以后，特别是进入淡季以后，整个汽车行业除了豪华车，发展态势萎靡。如何走出这种困境？如何增加汽车销售量？如何使消费者更好认同自己的产品？这不仅仅是市场吸纳问题，也要求经销商转变一些思考方式。现在一个品牌大多有四五个经销商，由于恶意竞争，市场价格受到了很大影响。

　　如果用一个词来概括上半年车市的话，那就是“趋势大发”。因为车市现在都在等待回暖，相信九月份会有些变化。

　　未来销售会“冰雪融化”

　　经济视点报：谈谈你对下半年整个车市的展望。

　　吴大胜：下半年还需要厂家的政策扶持，因为中国的销售模式和制度与国外远远不同，中国经销商开发环境大多处于被动局面，无条件接受一些生产厂家的要求。

　　 一些厂家为了追求GDP，就会大量生产，造成生产量过多，大量车卖不出去的局面，压库过多就会降价销售。但是郑州车市还是有很好发展前景的，因为城市的扩容奠定了发展的趋势。我相信，郑州车市寒冬过后，春天将会来到，下半年一定会有一个销售高潮。

　　做好品牌，形成默契

　　经济视点报：在行业调整期怎样才能保证企业的利润？

　　吴大胜：我个人认为，要想保证企业的利润必须有三个方面来支持，一是要有好的车型；二是要加强品牌之间的沟通，形成一定的默契，制定一些措施。三是汽车厂商要制定有利于经销商的政策，配合经销商做好品牌形象宣传，做好售后服务。

　　共同探讨，互利共赢

　　经济视点报：针对下半年的车市发展有什么战略布局？

　　吴大胜： 刚才我也提到，今年下半年肯定会有一次汽车销售的高峰，前景很乐观。

　　郑州作为一个中部地区走在前列的领军城市，城市的发展客观上决定了市场的发展。反过来，大力发展交通又带动和刺激了城市发展，交通发展，汽车先行。今年的汽车销售就有望突破20万辆。