导语：对于这笔巨额股权回购的来龙去脉，即将成为公众公司的民生轮船，至今未能作出详细解释。

　　经济观察网 记者 张晓晖 在成功登录上海证券交易所，实现A股上市之前，民生轮船股份有限公司（下称“民生轮船”）的实际控制方——民生实业（集团）有限公司（下称“民生实业”），被发现有7名高管，在2007年通过一宗股权回购，累计套现1.57亿现金，折现56%的民生实业股权。

　　但民生轮船在招股书中，对此宗交易未作出任何披露。

　　对于这笔巨额股权回购的来龙去脉，即将成为公众公司的民生轮船，至今未能作出详细解释。

　　经济观察网记者拨通其中一位高管——民生实业财务处长张天明的手机，张天明是这些股权变更登记手续的办理人，亦为股权持有人。跟此前民生轮船董秘陈晓东的态度一样，张天明对此部分股权的变更讳莫如深，以“不清楚、不知道”为由匆忙挂掉电话。

　　2002年下半年，民生实业有限公司向重庆市政府申请组建民生实业集团。

　　组建后的民生实业将包括民生轮船、民生国际货物运输代理有限公司、民生国际船务代理有限公司、民生国际集装箱运输有限公司、民生对外贸易进出口有限公司。集团公司的注册资本为2.8071亿元。

　　重庆市政府发文（渝府【2002】155号）同意民生实业集团公司设立，其中卢国纪持股24%，卢晓钟持股20%，谢禄康、邹俊华、曹杨、陈晓东、吴小华、谭红斌、张天明各持股8%。

　　此前，民生轮船董秘陈晓东称，这些股权很复杂，是国资背景的持股行为。

　　如果这个说法属实，那么意味着民生实业早在2002年的时候，实际上已经是一家国资控股的公司，通过七高管控制56%的股权，民生轮船的实际控制人或许已是重庆国资委。

　　然而，由七名自然人代表国资部门持有上亿元的股权，是一个罕见的行为。

　　本网记者获得民生实业在2002年11月2日，于重庆市渝中新华路83号召集的一次股东会议纪要。

　　纪要显示，卢国纪1%的股权，邹俊华2%的股权，林文裕5%的股权转让给陈晓东；周承涑8%的股权转让给谢禄康；廖定业8%的股权转让给吴小华；陈海冰8%的股权转让给曹杨；周承涑、廖定业、陈海冰、张天明各2%的股权转让给谭红斌。张天明、邹俊华的持股比例由10%减少至8%。

　　7位持股者均为民生轮船和民生实业的高管。其中陈晓东为民生轮船董秘；谢禄康为民生事业副总裁；邹俊华为民生轮船董事；吴小华为民生轮船财务总监、民生实业董事；曹杨为民生轮船副总经理；谭红斌为民生轮船常务副总经理；张天明为民生实业财务处长。

　　7名高管通过此次股权转让，共计持有民生轮船56%的股权。但股权转让协议上并没有写明转让价格和支付方式，本网记者未能查清这部分股权转让交易的具体价格。

　　到了2007年，民生轮船计划A股上市，卢国纪开始从7名高管处回购这56%的股权。

　　股权回购的时间为2007年10月15日，每一位高管持有8%的股权，卢国纪给出的收购价格为2245.8万元，共计15，720.6万元。

　　在股权协议上，关于股权转让款的支付时间界定为2007年10月30日之前，支付方式是内部转账。

　　这意味着，通过股权折现，每一位民生轮船的高管将获得2245.8万元的现金收入。

　　但陈晓东称自己并没有得到这笔钱。

　　2010年，卢国纪、卢晓钟父子作出惊人之举，将民生实业所有股权无偿赠送给重庆政府，早先的股权回购，或许已经为民生实业的股权赠送埋下伏笔。

　　由于相关当事人不愿作出回应，这些复杂的股权转让与回购，最终令民生轮船在长达二十年的历史发展中，究竟是谁在对公司拥有实际控制权，是国资，还是卢氏家族，成为一个不解的谜团。

　　本网记者将继续追踪报道。