文/本报记者 刘晓凯

　　2012年1月8日，春运拉开序幕。据了解，今年春运共40天，在春运期间初步预测，全国旅客运量将达到31.58亿人次，同比增长9.1%，其中铁路2.35亿人次，增长6.1%；道路28.45亿人次，增长9.5%；水运4350万人次，增长3%；民航3488万人次，增长7%。

　　每年春运最让人头痛的无疑是购买火车票，多年来，一票难求已成为春运的代名词。为了缓解购票压力，今年铁道部施行多种措施，实名制购票，互联网、电话订票等方式都将会助春运一臂之力。

　　网络购票在互联网高速发展的大背景下成为了大众关注的焦点，网络购票不但为购买提供了更大的便捷性，而且在一定程度上控制了黄牛的倒票行为。然而，自春运以来，尝试过网络购票的人大多表示并不满意，网络购票成为最为便捷方式的同时，也成为了最慢、最不给力的方式 。

　　“当前访问用户太多，请稍后重试”，很多购票者登录中国铁路客户服务中心官网12306.cn时都会遇到这样的提示，经过多次尝试后，好不容易打开网站，而操作程序又太繁琐，有些车次明明显示有票，结果点击之后不是提示系统错误就是卖完。除了购票页面无法打开外，甚至还会出现付款后显示并没有出票等问题。

　　这些问题造成的原因多数是因为访问量过大而导致网站无法正常运转所致。数据显示，自中国铁路客户服务中心官网12306.cn开通春运售票服务以来，单日点击量已经超过14亿。面对访问量巨大，无法登录的问题，网络上已经出现刷票的外挂软件，而没有用外挂的购票者购票成功的几率就更小了。

　　据媒体报道称，12306网站由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发，铁道科学研究院电子所负责开发和维护，于2011年6月1日正式上线，到春运不过半年时间。由于没有做过模拟，也没有过巨大访问量经验，今年春运网络购票启动后，网站一度无法登录。

　　事实上，网络购票为购票者提供了更多的购票渠道，增加购票成功的可能性，无疑是利民的好事。然而，对于春运购票这一特殊时期的特殊情况而言，网络购票是存在很多客观阻碍因素的。由于春运期间客流量巨大，加之互联网的广泛普及性和便捷性，网络购票必然成为很多购票人的首选，这也就造成了铁路购票系统将承受巨大的访问量，没有一定的技术支持，必定会面临系统瘫痪等危险，网络购票也就成了虚设。因此，铁路部门做利民的好事就要做到底，应该在网络售票渠道上加大硬件设备的投入以及相关的技术支持，来应对在春运期间可能遇到的问题。只有技术支持过硬，才能确保网络购票的意义发挥到最大化。