据新华社报道 经国家有关部门批准，自2011年1月1日起，免征支线飞机执飞国内支线航班机场管理建设费。该政策将推动中国支线航空发展，对优化我国支线航空发展的政策环境具有重要意义。从支线机场出发的旅客，将不需要再支付机场建设费。

　　 中国民用航空局有关负责人2010年12月31日在此间介绍，根据规定，此次纳入免征范围的支线机型包括国产新舟60、CRJ200在内的8种支线飞机。这些支线飞机执行的航班涉及航线844条，连接29个省（区）的129个机场。预计每年将有近1000万名旅客受惠于此项政策。

　　 这位负责人表示，免征政策重点向中西部、老少边穷等经济不发达地区倾斜，向小机场倾斜，向中短途航线倾斜，使得广大偏远地区群众能够以更低廉的成本享受航空消费，充分体现了民航公共服务均等化和普遍服务的理念。

　　 这位负责人说，近几年，民航局联合财政部陆续出台了多项扶持支线航空发展的财经政策，包括支线航空补贴、中小机场补贴等。从实施情况看，政策效果明显、业内反响良好。此次出台的免征政策将与先前政策协同作用，形成合力，共同推动我支线航空又好又快发展。