尹一杰

　　 12月14日，据英国《金融时报》报道，意大利豪华游艇制造商法拉帝集团（以下简称“法拉帝”）已与债权人达成协议，同意被山东重工集团（以下简称“山东重工”）收购。

　　 路透社也援引知情人士的话称，苏格兰皇家银行、 橡树资本和Strategic Value Partners等债权人均同意出售其债权。公开资料显示，创建于1968年的法拉帝是意大利，乃至欧洲最大的豪华游艇制造公司，旗下拥有Ferretti Yachts等九大游艇品牌，并在世界十大顶级游艇品牌中占有4个。

　　 自2008年金融危机以来，导致国际市场对豪华游艇的需求锐减，法拉帝的生产和利润也遭受严重冲击。数据显示，2009-2010财政年度，其经营成本超过3.1亿欧元，毛利润则从之前的7.7亿欧元减少至5.1亿欧元。

　　 而以潍柴控股集团作为主体的山东重工集团虽然在国内柴油发动机市场占据一定地位，但旗下产品都集中在低端、小功率发动机领域。2009年1月，潍柴动力以299万欧元收购了法国博杜安发动机公司，从而掌握了高端、大功率游艇生产制造技术。其进军游艇产业的意图也开始系统推进。

　　 本报记者了解到，山东重工与法拉帝的接触由来已久，今年10月份以来，双方就已经进行了数轮谈判。据悉，法拉帝的报价为3.5亿欧元，拟出售75%的股权，包括商标、船厂、销售网络等。

　　 事实上，中资企业收购意大利顶级游艇制造企业已经早有先例。2009年，盛世游艇制造有限公司就将威尼斯著名超级游艇制造商Dalla Pieta收入囊中，业内人士预测，今后可能还会有其它意大利造船商被收购。