□吴 江

　　11月22日，广州市白云国有资产经营有限公司总经理透露，为规避公车管理规定，不少单位长期租用大排量豪车，严重超标。（《广州日报》11月23日报道）

　　那边厢国务院法制办刚刚公布了“要求政府各部门应当配备中低档公务用车”的规定，这边厢人家拆招解招的办法已经出炉并已试用成功了。看来，对于“上面的政策”，“下面的对策”已经能准确预测，并提前抢答了。

　　的确，假如花公款买一辆豪车用，当然容易留下证据，露出马脚，毕竟，既然花了公款，总要登记造册，更少不了要纳入公车管理，一旦真要对公车的车型和档次追查起来，公款购置的豪车，的确很难蒙混过关。不过，正所谓“由俭入奢易，由奢入俭难”，坐惯了豪车的屁股，忽然之间让人家改乘普通车，也难免会不适应，不习惯。既然屁股也恋旧，想方设法延续豪华座驾的享受，要说也不难理解。事实上，尽管禁了豪华公车，继续公然购买，难免有顶风作案之嫌，一旦被抓了典型，为了屁股的一时痛快而挨板子，丢帽子，也的确得不偿失，此中得失算盘，人家当然不会算不清。

　　但奈何公款还在那儿搁着，不用不仅让人心痒。更何况，豪车这玩意儿，人家其实也只在乎“曾经拥有”，并不非要“天长地久”，只要屁股能每天享受上，至于豪车在谁名下，倒也无关紧要。说白了，买和用，其实是两码事，仅仅“禁买”其实也并未彻底封死“禁用”的那扇门。于是乎，以租代买，长期租用大排量豪车，既满足了屁股的需求，又不留下任何公款购置豪车的证据和马脚，成为延续公务豪车的新路子，也就并不意外了。

　　可以设想的是，尽管“以租代买”可以减少一次性购置开支，但真要算账的话，长期租用大排量豪车的成本，恐怕要比直接购置更高，而相应的租车费用，当然还是要走公款报账的，只需在相应的公款报账与管理流程中稍加留意，也仍然不难发现豪华公车被“以租代买”的端倪。事实上，“以租代买”居然可以轻而易举地规避公车管理规定，与其说是禁止豪华公车难抵屁股的怀旧情结，毋宁说更多暴露出禁止豪华公车的规定本身就不够彻底，甚至是漏洞百出。毕竟，真要打算禁止豪华公车，其实本该从经费的源头上卡死，而不只是名义上禁止使用，暗地里却公车费用照拨不误。仅仅是禁用豪华公车，却在公车开支与经费上不设限甚至不设防，所谓公车禁豪，其实不过徒具形式，徒有虚名。

　　基于上述视点，禁止豪华公车的规定之所以被轻松拆招解招，其实并不能全怪“魔高一丈”，而更应从公车管理规定本身的治标不治本上找原因。