专访广汽本田新任总经理神子柴寿昭

　　文、图/记者 刘俊

　　神子柴告诉记者，以前他在国外工作时只觉得中国市场很大，而到了广汽本田任职后，他体会到中国市场竞争异常激烈。

　　神子柴身兼本田执行董事，也曾在俄罗斯任职。面对颇有继往开来意味的中国业务，这位广汽本田新任掌舵人向记者阐述了他对公司未来发展的看法和任务。

　　金融危机后变慎重

　　事实上，今年中国对手以咄咄逼人给他送去了一份份“见面礼”：“南下”设厂的大众在广州车展期间下“战书”，指对今年在南区市场夺得领导地位很有信心，占有率将从2008年时的12%大幅增加到16%，并将在明年起在华开始销售轿车新品牌“西亚特”；通用今年在华销量也突破200万辆，预计2015年这一数字更会增到500万辆。

　　神子柴说，他已经注意到近年来竞争对手录得有目共睹的增长。“2008年国际金融危机对世界经济带来重创，本田以慎重的姿态应对全球汽车市场，这造成了我们短时间里没有新产品的投入。但我保证在我任期内，公司业务可以有向前走的内容。”神子柴说。

　　将推更贴近中国的产品

　　今年，日本遭遇强烈地震冲击了日系车的销情，同时也让本田栃木研究所受灾。统计显示尽管在“金九银十”广汽本田销量增长显著，但是今年前10个月本田在华汽车销量为48.12万辆，同比下跌8.98%。甚至当日本同行丰田10月已大幅增长32%时，本田仍同比下降2.3%。

　　直接导入全球化车型始至广本成立之初，而其他对手确实采用了更为本地化的方式。对此，神子柴说公司内部正不断地反省和回顾。“广本会在不久的将来提供更加贴合中国需求的汽车产品。”他说，接下来将增加导入车型的新看点。

　　本报获悉，广本正在制订长远发展战略目前。其中从2013年起，除了公司本身现有的车型会全面更新换代，全新的车型也会导入。而在明年，广本将先行以进口销售方式导入混合动力产品CR-Z和FIT Hybrid，目前后两者正在广州车展亮相。

　　“自从今年4月份到中国后，我已经感受到这个市场的特别性。”在广州车展期间，广汽本田新任总经理神子柴寿昭首次面对记者专访，开宗明义地谈到他的直观感受。