本报记者 关囡

　　丰田汽车（中国）投资有限公司总经理北田真治（右）、执行副总经理董长征（左）

　　2011年广州车展，丰田携旗下44款重要车型闪耀登场，包括即将于明年年初上市在一汽丰田国产销售的第三代普锐斯、将在2013年导入中国的普锐斯PHEV等。11月21日，丰田汽车（中国）投资有限公司总经理北田真治、执行副总经理董长征接受了《国际金融报》记者专访。虽然本届广州车展上电动车争发，但是稳健而谨慎的丰田认为，丰田需要进一步研究PHEV和EV两条新能源路线的未来发展，但无论如何选择，丰田认为混合动力是最基础的部分。

　　问：今年广州车展上增程型电动车雪佛兰Volt已正式上市，日产电动车聆风也在准备当中，但丰田的新能源车主打还是混合动力车型，未来在新能源路线的选择上是否会有所调整？

　　北田真治：丰田认为，PHEV外插式混合动力才是新能源方面的最终选择，丰田会在这方面有更大的动作。EV会在特定的条件下，或其他等同条件下的环境下也可以推进。丰田汽车非常愿意在PHEV和EV方面有非常大的推进，但对这两种路线有什么实质性的要求，要加强进一步的了解，以决定什么时候进行销售，但不管是PHEV还是EV，丰田认为混合动力都是最基础的部分。所以，丰田汽车在混合动力方面所做的工作也是为今后新能源车PHEV和EV的推广做铺垫。

　　问：您自从今年上任以后，一块重要的工作便是政府公关，请问这一块工作有没有新的进展？

　　董长征：我来到丰田有一个深刻的感触，就是丰田与中国政府的关系非常久远、非常好。有一个非常有趣的故事，在中日建交的当天，就有丰田代表访问中国。丰田要在中国做的项目在各个时期，包括新产品的引进，都得到了中国政府的大力支持。最近丰田汽车研发中心（中国）有限公司的成立，我们国家从发改委、工信部、科技部、工商总局、财政部、税务总局和海关……所有分管汽车的行政主管部门，全部到位，可见中国各个部门对丰田很关注。这对于我的工作也是一种鼓舞。

　　当然，我们也要看到，和政府部门的交流还有很多可以改进的地方，要更多、更积极、更全面地去沟通，让他们去了解丰田的状况。举一个例子，丰田在全球的产品面和布局非常广，原来政府有些部门认为全世界发生的所有事情都与丰田中国有关，后来经过了解，发现情况也并非这样，同时政府也建议我们将中外这种不同的情况传达给消费者。