投入运营才12天的A380日前因襟翼动力驱动组件出现故障，已经停飞。此前，国外的A380出现过多次故障。

　　【中国经营网综合报道】投入运营才12天的中国首架空客A380日前传出消息称因襟翼动力驱动组件出现故障，已经停飞。此前，国外的A380出现过爆胎、引擎空中停转等多次故障。

　　据每日经济新闻报道，受停飞事件影响，南航的股票出现下跌行情。南方航空(01055.HK)今日早盘大幅走低，盘中跌幅一度接近7%，截至11:24，南方航空报4.36港元，下跌5.22%。南方航空A股(600029)午盘报收于6.44元，跌幅为1.23%。

　　据东方早报报道，南航官网29日发布消息称，由A380执行的北京-上海浦东CZ6000/CZ6999航班，由于机械故障需要从国外调运航材，南航决定安排一架A330代飞该航班。

　　中国南方航空公司官方微博表示，此次停飞是因襟翼动力驱动组件出现故障，但具体“病因”并未透露。不过，南航告知，必须从国外调运航材，才能“医治”。航班恢复运营的时间，目前无法确定。

　　专家介绍，襟翼动力驱动组件一般安装在A380客机的主起落架舱中，其作用是提升飞机的升力。如果该装置在起飞前遇到故障，飞机若要强行起飞，可能会导致飞机无法提升;如果该装置在飞行途中发生故障，则可能导致飞机无法降落。

　　业内人士指出，此次事故的出现，在短期内会降低人们对A380的认同度，可能让大多数旅客形成“飞机尚不成熟”的判断。这种判断对A380未来的营销，将是个挑战。

　　由中国南方航空公司运营的这架A380飞机，17日正式投入商业运行。运营仅12天就出了故障。2005年南航共向空客公司订购了5架A380，据了解，该公司第二架A380预计将于今年底交付。而明年和后年预计还将分别有2架和1架到付。

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　　空中“巨无霸”故障不少

　　据了解，空客A380自运行以来曾发生过不少故障。 2009年11月，一架法航A380客机因巡航系统故障而被迫返回纽约急降。2010年4月，一架澳航A380客机在从新加坡飞抵悉尼时轮胎爆裂。2010年11月，澳航又一架A380客机从新加坡起飞后不久一侧引擎发生爆炸，引擎罩脱落。2011年7月， 新加坡航空一架A380客机起飞后不久一个发动机关闭，随后被迫返航。2011年10月23日，一架空中客车A380型客机由于技术故障在印度城市海得拉巴紧急降落。（编辑 谢振轩）1