甘肃省天水至定西段高速公路，通车半年即出现坑槽、裂缝、沉降等重大问题，该项目总投资约87.5亿元。

　　【中国经营网综合报道】据新华网报道，甘肃省天水至定西段高速公路，通车半年即出现坑槽、裂缝、沉降等重大问题。该项目总投资约87.5亿元，甘肃省交通厅称道路将全面返工，以前的路面需要全部揭掉重新铺设。

　　路面坑槽破损让许多人质疑施工方“偷工减料”。对此，天定高速公路项目办常务副主任张志勇辩称：“这与偷工减料无关，没人敢在这方面做文章。”

　　张志勇补充说，修路时所用材料，就单项而言都合格，但因为大都处于质量标准的“低限”，累积起来可能就会引起一些问题。

　　除了施工、技术层面的问题，管理方面是否存在问题?对此，张志勇承认，如果从招投标开始的每一个环节都能做好，一些问题是可以避免的。

　　另据人民日报报道，针对天定高速公路出现的质量问题，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏介绍，公路表面出现问题的主要原因是施工单位西安萌兴高等级公路工程股份有限公司在料源选择、拌和楼生产过程、现场碾压工艺、试验检测等方面控制不严，而监理方甘肃省交通科学研究所有限公司在发现问题后也没有及时制止，加之受天水地区6月下旬至7月初连续降雨影响，加剧了路面渗水以致出现坑槽。

　　甘肃省交通厅天水至定西高速公路项目建设办公室网站资料显示，天定高速公路全长为235.068公里，总投资87.51亿元。项目横跨甘肃省天水市和定西市，是连云港至霍尔果斯公路(GZ45)在甘肃境内的重要组成路段。

　　天定高速于2007年10月开工建设，路面工程2009年10月进场施工。2010年底，除秦州隧道外，全线试运行通车，2011年5月31日，秦州隧道通车。（编辑 张朝）1